La décision de Haas de se séparer prématurément d'Esteban Ocon continue de provoquer de vives réactions. Écarté après un différend interne survenu lors du Grand Prix du Mexique, le pilote français ne disputera pas les quatre dernières manches de la saison 2026, alors qu'il était déjà prévu qu'il quitte l'écurie américaine à la fin de l'année.

Une situation qui révolte Franck Montagny. L'ancien pilote de Formule 1, devenu consultant pour Canal+, ne comprend pas pourquoi Haas a choisi de précipiter le départ d'Ocon au lieu de lui permettre de terminer normalement son contrat. Et il n'a pas mâché ses mots pour dénoncer cette décision.

"Je suis tout simplement dégoûté"

Pour Franck Montagny, l'éviction d'Ocon soulève d'abord une question de principe. Le Français estime qu'une équipe de Formule 1 doit respecter ses engagements contractuels, particulièrement lorsqu'il ne reste que quelques courses à disputer.

"Moi, je suis tout simplement dégoûté. Je trouve que ça ne se fait pas, il y a des contrats. Personne n'en parle dans le paddock, tout le monde est politiquement correct. Je trouve juste que ça ne se fait pas."

Montagny s'étonne notamment du décalage entre les moyens considérables mobilisés pour négocier les contrats en Formule 1 et la manière dont certaines collaborations peuvent finalement s'achever.

"On est en Formule 1, il y a beaucoup d'argent, il y a des contrats, il y a des avocats derrière, où on passe des heures et des heures avec beaucoup d'argent pour signer des choses et faire des pages et des pages pour être sauvegardé de tout problème."

Sans connaître tous les détails du différend entre Ocon et Haas, l'ancien pilote ne voit aucune justification convaincante à une séparation aussi tardive dans la saison.

Une décision sans intérêt sportif selon Montagny

Au-delà de la question contractuelle, Montagny conteste également la pertinence sportive du choix effectué par Haas.

Le Français rappelle qu'Ocon devait de toute façon quitter l'équipe à l'issue du championnat, Rafael Câmara étant déjà annoncé pour lui succéder en 2027.

"Mais en fait, il reste quatre Grands Prix. Il n'est déjà plus là pour l'année prochaine, on lui laisse finir sa saison. On va essayer de faire quoi, là ? Gagner quelques millions ? Ça ne va servir à rien, en fait."

À ses yeux, Haas aurait eu davantage à gagner en conservant l'expérience d'Ocon jusqu'à Abou Dhabi, notamment dans sa lutte au championnat des constructeurs.

"Il aurait été capable d'aller chercher des points. Il aurait mis les points qu'il faut pour que Haas finisse correctement son année face à Audi, et ça se serait bien fini."

"On sort encore avec des histoires idiotes"

Montagny regrette surtout qu'une collaboration qui touchait naturellement à sa fin se termine désormais sur une polémique.

Pour lui, Haas disposait d'une solution évidente : laisser Ocon disputer les quatre derniers Grands Prix, puis préparer sereinement l'arrivée de son remplaçant.

"Tout le monde était content, c'était fini, il n'y avait pas d'histoire, c'était propre. Là, on sort encore avec des histoires idiotes, tout simplement. Donc moi, je suis assez dégoûté."

Haas a choisi une autre voie. Après avoir confié la monoplace d'Ocon à Ryo Hirakawa au Mexique, l'écurie américaine fait débuter Rafael Câmara dès le Grand Prix de São Paulo.

Si ce changement permet à Haas d'anticiper sa préparation pour 2027, il laisse également derrière lui une séparation particulièrement tendue. Une issue que Franck Montagny juge aussi inutile que regrettable.