Isack Hadjar continue de gagner du terrain chez Red Bull. Pour sa première saison aux côtés de Max Verstappen, le Français a déjà décroché trois podiums, à Monaco, Bakou et plus récemment au Grand Prix du Brésil. Des performances qui lui ont permis de s'imposer dans une écurie où le deuxième baquet s'est souvent révélé particulièrement difficile à gérer.

Prolongé jusqu'à la fin de la saison 2027, Hadjar bénéficie désormais de la confiance de ses dirigeants. Mais pour Pierre Waché, directeur technique de Red Bull, le prochain objectif est clair : transformer cette régularité en victoires. Une ambition exigeante lorsqu'on partage le garage du quadruple champion du monde.

Red Bull voit en Hadjar un pilote d'avenir

Depuis le début de la saison, Hadjar a progressivement réduit l'écart avec Verstappen en qualifications, tout en multipliant les arrivées dans le top 6. Sa troisième place au Brésil, obtenue après avoir laissé passer son équipier sur consigne d'équipe, a confirmé sa capacité à jouer les premiers rôles.

Pierre Waché estime toutefois que les progrès du Français ne se limitent pas à sa vitesse pure. Sa communication avec les ingénieurs et sa capacité à exprimer précisément ses besoins ont également joué un rôle important dans son adaptation.

"Il doit d'abord être capable d'expliquer ce dont il a besoin pour aller vite. Il a énormément progressé depuis le début de la saison et il possède clairement une belle pointe de vitesse. Lorsqu'un nouveau pilote travaille avec un nouvel ingénieur, ils doivent apprendre à se connaître et à comprendre leur vocabulaire respectif", a expliqué Waché à RacingNews365.

Le directeur technique souligne également la détermination de Hadjar, qu'il considère comme un élément important du projet à long terme de Red Bull.

"Il évolue très bien. Il possède un potentiel énorme et une véritable envie de gagner. C'est exactement ce que nous recherchons. Nous avons besoin d'un deuxième pilote très performant pour le championnat des constructeurs. Il est au bon endroit et représente l'avenir de l'équipe, sinon nous ne l'aurions pas recruté", a-t-il affirmé.

Ces déclarations témoignent de la confiance accordée au Français, dans un environnement où plusieurs pilotes prometteurs ont éprouvé de grandes difficultés à s'imposer.

"C'est difficile lorsqu'on affronte le meilleur pilote"

Le deuxième volant Red Bull a longtemps constitué un véritable piège pour ses occupants. Pierre Gasly et Alexander Albon n'étaient pas parvenus à répondre aux attentes de l'écurie avant de relancer leur carrière ailleurs. Liam Lawson a lui aussi connu une expérience compliquée dans l'équipe principale.

Interrogé sur cette succession de difficultés, Waché préfère ne pas établir de comparaison directe avec Hadjar. Il reconnaît néanmoins que Red Bull a peut-être également une part de responsabilité dans les échecs rencontrés par certains de ses anciens pilotes.

"Je ne veux pas revenir là-dessus. C'était peut-être difficile et c'était peut-être aussi de notre faute. Pour le moment, Isack fait exactement ce dont nous avons besoin. Il pousse notre organisation à se remettre en question et il est à la bonne place", a-t-il déclaré.

Reste désormais à franchir une étape supplémentaire. Après trois podiums et une progression constante, Hadjar doit apprendre à se battre régulièrement pour la victoire. Un objectif que Waché juge réaliste à terme, même s'il mesure l'ampleur du défi.

"La prochaine étape sera de gagner des courses. Il en a l'envie et il continue de progresser. Mais, pour être juste envers lui, c'est un travail difficile lorsqu'on doit affronter le meilleur pilote", a conclu le directeur technique.

Avec Verstappen comme référence quotidienne, Hadjar dispose d'un point de comparaison particulièrement exigeant. Mais contrairement à plusieurs de ses prédécesseurs, le Français semble avoir trouvé sa place chez Red Bull, où ses performances et sa progression sont désormais saluées ouvertement.

Sa prolongation jusqu'en 2027 lui offre surtout la stabilité nécessaire pour poursuivre son apprentissage. Après avoir prouvé qu'il pouvait monter sur le podium, il lui reste à démontrer qu'il possède les ressources pour viser la plus haute marche, y compris face à son propre équipier.