Williams a vécu un Grand Prix du Brésil particulièrement frustrant malgré une stratégie maîtrisée.

Malgré des conditions météorologiques changeantes qui auraient pu favoriser les surprises, l'écurie britannique n'a jamais été en mesure de se battre pour les points.

La déception d'Albon

Alex Albon, excellent neuvième sur la grille, a terminé quinzième, tandis que Carlos Sainz a franchi la ligne d'arrivée à une décevante dix-neuvième place. Pour Albon, la course avait pourtant bien commencé. Auteur d'un bon départ et d'un premier tour solide, le Thaïlandais espérait profiter de sa position dans le top 10 pour obtenir un résultat encourageant.

Mais malgré une exécution satisfaisante et une stratégie adaptée aux conditions, le manque de compétitivité de la FW48 l'a progressivement fait reculer dans la hiérarchie : « Le rythme n'était pas vraiment là, on a reculé dans la hiérarchie et j'étais un peu déçu d'entendre mon résultat à l'arrivée », a reconnu Albon.

Le pilote Williams estime néanmoins avoir réalisé une course correcte, malgré un contact avec Oliver Bearman et une pénalité qui n'ont pas facilité sa progression : « L'exécution était bonne, mais ce n'était pas suffisant pour un bon résultat », a-t-il résumé.

Sainz pénalisé par ses pneumatiques

De son côté, Carlos Sainz a connu une course encore plus compliquée. L'Espagnol a particulièrement souffert lors du premier relais en pneus intermédiaires, confronté à un important sous-virage et à une dégradation excessive des pneumatiques avant.

Le passage aux pneus slicks lui a permis de retrouver davantage de compétitivité, mais son choix de prolonger son relais dans l'espoir d'une intervention de la voiture de sécurité s'est révélé coûteux : « Au moment où je suis passé aux slicks, nous avions un bien meilleur rythme et étions plus compétitifs », a expliqué Sainz.

Malgré une amélioration lors de son dernier relais en intermédiaires, le pilote espagnol n'a pas pu remonter suffisamment pour espérer un meilleur classement.

Vowles salue la stratégie

James Vowles, directeur de Williams, a préféré retenir la qualité du travail réalisé par son équipe dans des conditions particulièrement difficiles.

Selon lui, les décisions stratégiques concernant Albon ont été prises au bon moment, notamment lors des passages successifs des pneus intermédiaires aux slicks, puis de nouveau aux intermédiaires : « Nous étions sur le bon pneu au moment exact où il le fallait avec Alex », a souligné Vowles.

Le Britannique estime toutefois que cette bonne gestion a surtout mis en évidence les limites actuelles de la FW48. Concernant Sainz, il reconnaît que l'équipe n'a pas réussi à exploiter pleinement les opportunités offertes par la course. Williams espère désormais profiter de la semaine de pause pour analyser ses difficultés avant le Grand Prix de Las Vegas, où Sainz entrevoit la possibilité d'être plus compétitif.