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Di Giannantonio deuxième du Sprint de Losail avec le pneu medium
Fabio Di Giannantonio on a yellow VR46 Ducati, number 49, leaning into a corner at the Losail circuit during the MotoGP Sprint at night

Fabio Di Giannantonio a terminé deuxième du Sprint MotoGP à Losail, derrière son coéquipier chez Ducati Marc Marquez. Le pilote VR46 a devancé Jorge Martin (Aprilia), lors d’une belle démonstration de Ducati sur le circuit qatari où Di Giannantonio avait précédemment fêté sa première victoire en MotoGP.

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Le choix du pneu medium frustre Di Giannantonio

Di Giannantonio s’est dit satisfait de sa performance, mais a avoué sa frustration quant à son choix de pneus. « Après la course, j’étais un peu en colère parce que je n’avais pas le pneu tendre à disposition ; nous avons opté pour le medium à la place », a-t-il confié à Sky Sports.

« Je savais que je devais gérer différemment les premiers tours, en préservant les pneus. Au final, nous ne savons toujours pas si c’était le bon choix ou non, mais nous avons réalisé une superbe performance. Je me battais contre des pilotes équipés de pneus tendres en me disant : “Mince, moi aussi je le voulais.” »

L’Italien a souligné l’importance des gommes dans l’issue de la course. « Les Ducati avec le pneu tendre sont très performantes. Nous avons comblé l’écart avec Aprilia et nous les avons même battus. Avec le pneu medium, en revanche, ils font la différence », a expliqué Di Giannantonio. Ses propos soulignent la complexité tactique à laquelle les équipes sont confrontées pour concilier choix des pneus et rythme de course.

Losail convient à son style agressif

Di Giannantonio a également salué le caractère exigeant du circuit de Losail. « Cette piste demande du cran pour attaquer fort dans les virages, ce que j’apprécie et où je m’épanouis. Elle semble bien me convenir », a-t-il ajouté, soulignant sa confiance et son style de pilotage agressif.

Ce résultat signe un doublé Ducati dans le Sprint et confirme la montée en puissance de Di Giannantonio au sein des pilotes officiels. Sa capacité à inquiéter ses rivaux sans disposer de la gomme optimale laisse entrevoir un fort potentiel pour la course principale à venir.

Avec une nette suprématie de Ducati sur pneus tendres et un Di Giannantonio qui fait preuve de résilience sous pression, les choix stratégiques de l’équipe en matière de gestion des pneus seront déterminants dans la bataille pour le championnat.

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