Franco Colapinto kontert nach Jeremy Clarksons Stichelei über argentinisches Erbe

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Der Formel-1-Rookie von Alpine, Franco Colapinto, ließ sich nicht lumpen, als er auf Jeremy Clarksons umstrittene Bemerkung reagierte, die andeutete, er verdiene eine Grid-Strafe allein wegen seiner argentinischen Herkunft. Der Kommentar fiel während Clarksons Gastauftritt beim Großen Preis der Vereinigten Staaten in Austin, wo er am Samstag ein Interview für Sky Sports F1 gab.

Clarkson, bekannt für seinen provokanten Stil, scherzte: „Franco hat eine Grid-Strafe, weil er Argentinier ist. Wahrscheinlich. Nun, ich würde ihm eine dafür geben. Aber das liegt nur an dem, was passiert ist, als wir dort waren.“

Der Top Gear Patagonia-Link und Alpines Antwort

Clarksons Stichelei bezog sich auf Colapintos tatsächliche Grid-Strafe wegen Überschreitung seiner Teilequote für das Antriebssystem, spielte aber auch auf ein berüchtigtes Top Gear Patagonia-Special von 2014 an. Diese Episode sorgte für diplomatische Spannungen, nachdem argentinische Protestler sich über ein Nummernschild beschwerten, das sie als Bezug auf den Falklandkrieg interpretierten, was letztendlich zu einem vorzeitigen Abbruch der Dreharbeiten führte.

Alpine distanzierte sich schnell von Clarksons Bemerkungen und gab in einer Erklärung bekannt: „Franco ist unser Fahrer und hat unsere volle Unterstützung.“

Als Colapinto während der Medienrunde nach dem Rennen auf die Kontroversen angesprochen wurde, war er besonnen, aber klar: „Natürlich hat das nichts mit dem Team zu tun. Er hat ein Interview allein gegeben, es hat nichts mit dem Team zu tun. Ich denke, er hat immer ein bisschen gescherzt, ich kenne ihn wirklich nicht, aber sie haben mir gesagt.“

Der argentinische Fahrer fügte hinzu: „Ich habe nicht viel von dem gesehen, was er gesagt hat, aber ich habe gehört, dass Jamie [Campbell-Walter, mein Manager] etwas in den sozialen Medien gepostet hat. Ich denke, wir sollten einfach versuchen, uns auf uns selbst zu konzentrieren. Ich versuche natürlich, die Situation zu verbessern, es braucht aber Hilfe von vielen Leuten, nicht nur von mir. Wir werden sehen, wie wir abschneiden, aber ja, nicht das Beste, denke ich.“

Kollision mit Lindblad beendet Colapintos Rennen in Austin

Colapintos Rennen in Austin wurde in Runde 25 nach einer Kollision mit Arvid Lindblad in Kurve 1 abgebrochen. Der Fahrer der Racing Bulls versuchte einen Überholvorgang außen für den 14. Platz, was zu einem Kontakt zwischen Lindblads linkem Seitenkasten und Colapintos vorderem rechten Eck führte. Der Aufprall drehte den Alpine-Fahrer und verursachte terminale Schäden, was zu seinem Ausscheiden führte.

„Pierre [Gasly] war aus den Boxen draußen, ich versuchte, Arvid hinter mir zu halten, damit Pierre vorne sein konnte. Wir drei waren nebeneinander, und ich wurde eingeklemmt, sodass ich total beschädigt wurde. Aber das gehört zum Rennsport dazu“, erklärte Colapinto. „Das ganze Seitenbrett und der Boden waren kaputt. Schade. Ich bin von hinten gestartet, und es hat von Anfang an wirklich nicht funktioniert. Ich habe mich entschieden, es mit den harten Reifen zu versuchen, um zu sehen, ob wir etwas Interessantes machen können, aber das konnten wir nicht.“

Eine Serie von Ausfällen und die Aussichten für Mexiko

Die jüngste Serie des Argentiniers war von Pech geprägt, da er in drei der letzten vier Grand Prix aufgrund von Vorfällen, einschließlich des Baku-Unfalls und eines vermuteten Antriebsfehlers in Singapur, ausfiel. Diese drei Ausfälle entsprechen allen vorherigen Ausfällen in seiner F1-Karriere.

Dennoch bleibt Colapinto optimistisch: „Ich freue mich auf Mexiko, um das zu ändern und keine Strafen zu bekommen und wieder Rennen zu beenden.“ Er hob auch sein starkes Renntempo am Wochenende hervor, was die Hoffnungen auf verbesserte Ergebnisse in den bevorstehenden lateinamerikanischen Runden in Mexiko und Brasilien steigert.