Augusto Fernandez hat ein verblüffendes Urteil über Yamahas MotoGP-Prototyp von 2027 gefällt und beschreibt die radikale 850cc-Maschine als „wie einen Markenwechsel“ im Vergleich zur aktuellen 1000cc V4.

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Der spanische Fahrer ist zurück im MotoGP-Paddock und springt für den verletzten Toprak Razgatlioglu bei Pramac Yamaha ein. Er enthüllte die dramatische Transformation, die Yamaha mit seinem zukünftigen Rennmotorrad durchläuft.

Ein ganz anderes Yamaha

„Die Yamaha von 2027 ist ein völlig anderes Motorrad“, erklärte Fernandez und unterstrich den starken Kontrast zwischen dem neuen 850cc-Prototyp und der bestehenden V4, die auf Michelin-Reifen läuft. „Wo wir jetzt mit der 850 sind und das Motorrad, das wir bauen, ist ganz anders als diese [1000cc] V4. Es sieht fast so aus, als wäre es kein Yamaha mehr.“

Er fügte hinzu, dass die Anpassung an die neue Maschine an diesem Wochenende eine Herausforderung sein wird, beschrieb die Erfahrung als „tricky“ und betonte die Notwendigkeit, ruhig zu bleiben, wenn man mit den ungewohnten Fahrhöhenvorrichtungen und anderen technischen Innovationen umgeht.

Tests vor Valencia

Yamahas Entwicklungsprogramm für das Paket von 2027 schreitet stetig voran, wobei Fernandez die Bedeutung der bevorstehenden Tests vor der Veranstaltung in Valencia hervorhebt. „Die nächsten Tests sind sehr wichtig, weil wir das Paket für Valencia finalisieren und eine klare Vorstellung von der Arbeit haben müssen, die im Winter für die Jungs in Japan und Yamaha zu erledigen ist“, erklärte er.

Bereits zwei offizielle Tests mit MotoGP-Fahrern auf dem Prototyp und den neuen Pirelli-Reifen haben stattgefunden. Detailliertes Feedback bleibt unter Verschluss, und offizielle Rundenzeiten werden voraussichtlich erst beim Valencia-Test im Dezember erwartet.

Fernandez jongliert derzeit mit den doppelten Rollen als Vollzeit-Ersatzfahrer und 850cc-Testfahrer neben Andrea Dovizioso und bleibt beiden voll verpflichtet. „Ich werde beides machen! Also super beschäftigt,“ bestätigte er. „Dovi hilft, aber ich mache immer noch die Tests. Ich bin jetzt bis zum Ende der Saison ein Fahrer hier und möchte die Gelegenheit genießen, aber meine Testarbeit ist wichtiger.“

Von Phillip Island nach Sepang

Auf der Strecke zeigte Fernandez beim nassen Qualifying in Phillip Island vielversprechende Leistungen und sicherte sich einen 17. Platz auf der Startaufstellung, vor den Werks-Yamaha-Stars Alex Rins und Fabio Quartararo sowie Franco Morbidelli auf der VR46 Ducati.

Allerdings beendete er ein herausforderndes trockenes Sprint-Rennen als Letzter, verstärkt durch eine nach dem Rennen verhängte Strafe wegen zu niedrigem Reifenluftdruck, die seine Position unverändert ließ.

Dieses Wochenende reist Fernandez zum Großen Preis von Malaysia in Sepang, einer Strecke, die er gut kennt aus früheren Yamaha-Tests und seinen zwei Vollzeit-MotoGP-Saisons mit Tech3 KTM. Während Yamaha mit seinem revolutionären 850cc-Projekt voranschreitet, bieten seine Einblicke einen seltenen, ehrlichen Blick auf eine Maschine, die das zukünftige Bild der japanischen Fabrik in der MotoGP neu definieren könnte.