La course de Pedro Acosta lors du Grand Prix du Qatar de MotoGP a été amère : des promesses réelles, gâchées par des soucis techniques, le pilote KTM ayant lutté contre des problèmes de pression de pneus qui lui ont finalement coûté une place sur le podium. Parti de la septième place sur la grille, Acosta a fait une belle remontée dans les premiers tours, grimpant jusqu’au quatrième rang et dépassant Marc Márquez pour occuper brièvement une place sur le podium, derrière Marco Bezzecchi (Aprilia) et Raúl Fernández.

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Acosta contraint de laisser passer Márquez

L’élan d’Acosta a été brutalement stoppé lorsqu’il a dû céder sa position à Márquez au sixième tour. Le pilote originaire de Murcie a fait un geste explicite pour signifier qu’il laissait passer le pilote Ducati, un écho aux difficultés similaires rencontrées en Indonésie.

Alors que les fans s’attendaient à une contre-attaque, Márquez a répondu par une accélération et a pris le large de manière décisive. Pendant ce temps, la KTM d’Acosta a commencé à faiblir, se laissant devancer par Ai Ogura et Enea Bastianini à mesure que la pression du pneu avant chutait.

Un pneu avant froid à l’origine de la chute de pression

Après la course, Acosta a expliqué ces mystérieux problèmes de pneus, soulignant que, cette fois, la question ne concernait pas simplement les pressions, mais un pneu avant trop froid qui a provoqué des chutes de pression imprévisibles. « Nous avons démarré avec un pneu trop froid, pour une raison que nous ne comprenons pas. Cela a fait chuter la pression du pneu avant. Nous n’avons rien fait de différent des autres pilotes KTM, et pourtant ils n’ont pas rencontré le même problème », a-t-il déclaré, en faisant spécifiquement référence à l’expérience différente de Bastianini.

Malgré un bon rythme en début de course qui le maintenait initialement devant Márquez, Acosta a reconnu qu’il était peu probable de battre l’ancien champion, vu la vitesse implacable de Marc en fin de course. « Marc a montré un excellent rythme à la fin pour rattraper Raúl et terminer deuxième. Nous ne l’aurions probablement pas battu, mais je pense que la deuxième place était accessible, ce qui aurait été un bon résultat compte tenu du début de week-end que nous avons eu. »

Les complications liées aux pneus ont continué après qu’il a perdu le contact avec Márquez, obligeant Acosta à céder des positions à Bastianini et Ogura. « J’ai laissé passer Márquez, puis Bastianini et Ogura. Je suis resté derrière, en sixième position, jusqu’au dernier tour en espérant que la pression remonte pour pouvoir attaquer à nouveau, mais finalement, je l’ai à peine maintenue dans la plage autorisée », a-t-il détaillé.

La frustration d’Acosta était évidente lorsqu’il a évoqué l’imprévisibilité de sa situation. « Ce n’est pas quelque chose que je peux contrôler pour le moment. Nous sommes là pour rouler et essayer de résoudre les problèmes au fur et à mesure qu’ils se présentent. Je pensais que la quatrième place était possible et un résultat honorable vu le début de week-end. Mais c’est frustrant de ne pas pouvoir se battre correctement : ce sont des montagnes russes, mais c’est comme ça », a-t-il conclu.

Ce nouveau revers souligne les défis techniques auxquels KTM est confronté dans la gestion des performances des pneus, laissant le potentiel d’Acosta cruellement inexploité sur le circuit de Losail.