Martin Brundle a vivement critiqué Red Bull, qualifiant l’écurie de « pathétique » si la collision entre Max Verstappen et Liam Lawson lors des essais libres du Grand Prix de Mexico influence l’avenir du Néo-Zélandais chez Racing Bulls. L’incident s’est produit lors des EL2 à l’Autodromo Hermanos Rodriguez, quand les deux pilotes, qui reprenaient le volant après que leurs monoplaces avaient été confiées aux rookies Ayumu Iwasa et Nikola Tsolov lors des EL1, se sont percutés en se disputant la piste. Les commissaires de la FIA ont jugé Verstappen et Lawson également responsables et ont infligé à chacun une pénalité d’une place sur la grille ainsi qu’un point de pénalité sur leur superlicence.

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L’avenir de Lawson pour la saison 2027 reste incertain : le directeur de Racing Bulls, Alan Permane, a confirmé que l’équipe étudiait les options entre Lawson et les jeunes talents Arvid Lindblad et Nikola Tsolov pour ses deux baquets. Tsolov, qui a remplacé Lawson lors des EL1 au Mexique, serait le principal candidat pour succéder au pilote de 24 ans si celui-ci est écarté.

Au micro de Sky F1, Brundle a rejeté l’idée que cet accrochage puisse être un facteur décisif dans la situation contractuelle de Lawson. « S’il a osé se trouver sur la piste lors d’un tour de préparation en même temps que Max, et que cela joue dans son éviction, c’est pathétique », a déclaré Brundle sans détour. « C’est tellement puéril. Je n’arrive pas à croire que ce soit le cas. Je pense que ce n’est qu’une excuse, s’ils s’en servent. Donc soit il a un excellent visage de joueur de poker, soit il sait qu’il est sur le départ, ce qui n’est pas rien. »

S’appuyant sur sa propre carrière, Brundle a rappelé que de bonnes performances ne garantissent pas toujours le maintien. Il a évoqué son éviction de Benetton à la fin de 1992, alors qu’il égalait le rythme de Michael Schumacher. « Je me souviens que je commençais à battre Michael Schumacher chez Benetton et qu’on m’a viré à la fin de l’année », a expliqué Brundle. « Cela arrive dans ce milieu pour une foule de raisons, parfois commerciales, politiques, liées à l’avenir, et les équipes pensent très loin. Toutes les pièces du puzzle s’emboîtent d’une manière qui ne nous paraît pas toujours évidente, à nous qui en parlons ici et maintenant. Mais je pense que Liam a fait un travail formidable pour eux. »

Les propos cinglants de Brundle traduisent une inquiétude grandissante : les jeux politiques et la dynamique interne pourraient passer avant la performance en piste, ce qui soulève des questions sur la gestion de Red Bull et sa loyauté envers des talents émergents comme Lawson.