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Ce n’était pas prévu dans son carnet de bord, mais Roscoff et Lorient sont vite devenues pour Violette Dorange deux escales obligatoires sur cette Route du Rhum 2026. Dimanche, à peine deux heures après le départ de la course à Saint-Malo, la skippeuse d’Initiatives-Cœur est entrée en collision avec le trimaran de Romain Pilliard, Use It Again, provoquant d’importants dégâts matériels sur les deux bateaux.

Après avoir effectué un premier arrêt dans le Finistère, pour réparer sommairement son Imoca, la navigatrice française (25 ans) a dû rejoindre son port d’attache dans le Morbihan où, cette fois, des travaux plus conséquents sont au programme. Pourra-t-elle repartir ? Là est toute la question. Les participants doivent franchir la ligne d’arrivée en Guadeloupe avant le 3 décembre pour valider leur traversée de l’Atlantique.

Violette Dorange dans les temps ?

« À Roscoff, on a mis un patch temporaire pour étanchéifier la coque, explique Ronan Deshayes, le directeur technique d’Initiatives-Cœur, dans les colonnes de Ouest-France. Une phase de reconstruction devrait commencer vendredi soir ou samedi matin. On pense que ça va prendre minimum huit ou neuf jours. » Au mieux, donc, la native de Rochefort ne pourra pas reprendre la course avant le week-end du 14-15 novembre.

Si ces délais sont tenus, il restera alors deux semaines et demie à Violette Dorange pour arriver dans les temps à Pointe-à-Pitre. Suffisant ? La durée de la traversée dépendra des conditions météorologiques mais pour un Imoca, il faut en général compter entre 10 et 15 jours. En 2022, Thomas Ruyant avait bouclé le parcours en 11 jours, 17 heures, 36 minutes et 25 secondes. Sauf nouveau contretemps, cela paraît jouable.