Le directeur général de Ducati, Luigi Dall’Igna, a livré une mise à jour sévère sur la récupération de Francesco Bagnaia suite à l’accident brutal lors du Grand Prix du Qatar 2026, révélant une incertitude quant au retour du pilote italien sur la piste alors que la chirurgie confirme deux métatarses fracturés dans son pied droit. La blessure, subie lors d’une collision en highside durant la Sprint Race à Lusail, a jeté une ombre sur les dernières apparitions de Bagnaia en MotoGP avec Ducati.

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L’accident de Bagnaia s’est déroulé de manière dramatique lors du premier tour de la Sprint du Qatar lorsque Fermin Aldeguer de Gresini, tentant un dépassement audacieux dans le dernier virage sur Pedro Acosta de KTM, a freiné trop tard et a propulsé Bagnaia dans un violent highside. L’impact a laissé le double champion de MotoGP brièvement inconscient, les officiels de la course ayant interrompu la session avec un drapeau rouge. Bien qu’il ait rapidement repris connaissance, Bagnaia a été contraint de se retirer de la course principale du week-end, manquant des points cruciaux et interrompant son élan.

Dall’Igna a décrit l’accident comme “violent, difficile à regarder même à la télévision,” soulignant la gravité de l’incident et l’intervention médicale qui a suivi. Après avoir subi une opération à Turin mardi pour réparer des fractures au quatrième et cinquième métatarses, le responsable de Ducati reste prudent quant au calendrier de retour de Bagnaia. “Nous ne savons pas exactement quand il sera de retour sur la piste,” a admis Dall’Igna dans un post LinkedIn, soulignant l’incertitude de sa participation aux prochaines courses à Portimão et Valence.

Le leader de Ducati a loué la forme de Bagnaia avant l’accident, notant son rythme “maîtrisé” depuis les premières séances d’essai libres et son potentiel à rivaliser avec les leaders. Pourtant, grâce à la manœuvre imprudente d’Aldeguer, la saison de Bagnaia a été perturbée. Manquer le Qatar a marqué le sixième Grand Prix sur dix où il n’a pas marqué de points cette année. Son dernier podium reste un quatuor de troisièmes places consécutives en Catalogne, en Italie, en Hongrie et en République tchèque plus tôt dans la saison, son meilleur résultat récent étant une sixième place en Allemagne.

Les enjeux sont élevés pour Bagnaia, qui doit rejoindre Aprilia en 2027 après avoir signé un contrat de quatre ans pour remplacer Jorge Martin. La campagne 2026 a été difficile, la confiance de Ducati s’étant érodée après que Bagnaia a glissé à la cinquième place au classement de l’année précédente et a connu une saison encore plus difficile. De plus, la décision de Ducati de bloquer Bagnaia de participer aux tests de pneus Pirelli à Brno et au Red Bull Ring a limité son exposition aux machines de 850cc auxquelles il sera confronté l’année prochaine.

Le message de Dall’Igna porte une note de respect et d’empathie pour la situation de Bagnaia : « Nous avons hâte de le voir de retour dans le garage afin de lui donner le câlin et l’adieu qu’il mérite lors de ces deux dernières courses de la saison. » On ne sait pas si Bagnaia prendra à nouveau le départ cette année, mais les mots du patron de Ducati reflètent un engagement à honorer les contributions de l’Italien au milieu d’une fin malheureuse de son mandat chez Ducati.