Pierre Gasly a tiré la sonnette d’alarme sur un fossé grandissant en Formule 1, avertissant que le sport est effectivement divisé en « deux ligues » sous les règlements actuels. Le pilote d’Alpine a souligné un écart de performance flagrant entre les quatre équipes dominantes et le reste de la grille, une situation exacerbée par les changements de règles de cette année. L’évaluation franche de Gasly met en lumière un problème qui a tourmenté la F1 après plusieurs révisions réglementaires.

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En réfléchissant à la saison 2025—la dernière année du cycle réglementaire précédent—Gasly s’en souvient comme l’une des grilles les plus disputées de mémoire récente. “Si vous regardez 2025, c’était probablement le peloton le plus serré que nous ayons eu,” a-t-il déclaré, s’adressant aux médias, y compris RacingNews365. “En regardant le passé, chaque fois que vous introduisiez de nouveaux règlements, ils visaient à rapprocher le peloton.” Pourtant, paradoxalement, les nouvelles règles ont au contraire amplifié l’écart entre l’élite et le milieu de peloton.

Gasly a expliqué cette tendance comme un processus cyclique : « Je ne sais pas si les statistiques me soutiennent, mais chaque fois, il semble que tous les écarts se creusent puis finissent par se réduire à mesure que la réglementation et tout le monde atteignent le maximum de ce que l’on peut faire. » Il reste prudemment optimiste quant à un resserrement du peloton dans les années à venir, appelant à la patience alors que les équipes atteignent les limites du développement actuel. « Donnons-lui encore un an ou deux, et espérons que ce peloton puisse se rapprocher assez. »

Le Français a loué les batailles intenses parmi les quatre premières équipes, les décrivant comme palpitantes pour les fans de sport automobile. « Si je regarde les quatre premières, pour les fans de sport automobile, c’est assez excitant en ce moment, » a noté Gasly. Il a souligné le retour en force de McLaren, les succès intermittents de Ferrari, le retour à la victoire de Red Bull avec Max Verstappen, et la compétitivité renouvelée de Mercedes. Cependant, il n’a pas fléchi face à la dure réalité à laquelle fait face le peloton du milieu. « C’est juste l’écart entre ces équipes de tête et le peloton du milieu, qui est, pour le moment, trop grand, il y a deux ligues au sein de la même ligue. »

Gasly a pris ses responsabilités avec un ton défiant, affirmant que le peloton du milieu ne peut pas se permettre de blâmer les réglementations ou les circonstances. « À la fin de la journée, je ne veux pas me plaindre de cela parce que c’est à nous de faire un meilleur travail et de livrer une meilleure performance, et c’est sur cela que nous allons nous concentrer. »

Ses commentaires exposent une ligne de faille critique menaçant l’intégrité de la bataille pour le championnat, alors que les changements de réglementation destinés à niveler le terrain de jeu semblent avoir plutôt ancré la hiérarchie. La question cruciale pour l’avenir compétitif de la F1 est de savoir si Alpine et d’autres équipes du milieu peuvent combler ce fossé.