Le directeur de l’écurie Ferrari, Fred Vasseur, a confirmé avoir eu des discussions privées avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton afin de désamorcer les frictions entre les deux pilotes. La victoire potentielle de Ferrari au Grand Prix de Mexico s’est envolée après un duel acharné au premier tour entre Hamilton et Leclerc, qui a permis à Max Verstappen de s’emparer de la tête.

Les tensions ont éclaté lorsque Hamilton a ouvertement critiqué l’approche agressive de Leclerc, du type « quitte ou double », dans les duels roue contre roue, un style qui, selon lui, existait déjà avant son arrivée chez Ferrari en 2025.

Hamilton a été le seul pilote Ferrari à se présenter devant les médias au Grand Prix du Brésil, en raison du récent congé de paternité de Leclerc. Il a réitéré ses inquiétudes quant à l’intensité supplémentaire dont fait preuve son coéquipier lorsqu’il se bat contre lui.

Vasseur : « Ferrari passe avant tout »

Très sollicité lors de la conférence de presse des directeurs d’écurie à Sao Paulo, Vasseur a révélé qu’une réunion s’était tenue la veille du Grand Prix pour crever l’abcès. « Nous l’avons fait hier soir parce que je devais rentrer en Europe entre les deux courses », a déclaré Vasseur. « Cela s’est bien passé. Il était bon de discuter, de clarifier ma position et la leur. C’était une bonne chose à faire, et maintenant nous tournons la page et nous nous concentrons sur la prochaine course. »

Si Vasseur a refusé de dévoiler le contenu de la discussion, il a souligné que les deux pilotes s’étaient vu rappeler que les intérêts de Ferrari passaient en premier. « Bien sûr, dans cette situation, nous avons échoué collectivement, car nous étions en première et deuxième positions et nous n’avons pas gagné la course au final », a-t-il admis. « Cela signifie qu’il est clair que nous avons échoué et que nous devons réagir. Mais oui, la conclusion de la réunion d’hier soir était claire. C’était un rappel net que Ferrari passe en premier, passe en premier pour la marque, pour les employés, pour les Tifosi, et nous devons le garder à l’esprit. »

Des consignes de course inchangées

Hamilton avait affirmé publiquement que Ferrari manquait de « règles d’engagement » strictes pour éviter les accrochages en piste entre coéquipiers. Vasseur a confirmé que les consignes de course de l’équipe restaient inchangées pour le reste de la saison. « Les consignes sont toujours les mêmes », a-t-il déclaré.

Vasseur a reconnu la frustration croissante due au fait que les pilotes partent côte à côte, mais il a rappelé les principes essentiels : le respect entre concurrents et, avant tout, le respect de l’équipe. « Ils doivent se respecter mutuellement. Ce sont deux compétiteurs avec un esprit combatif, c’est certain, mais ils doivent respecter l’autre. Mais surtout, et avant tout, ils doivent respecter la marque, l’équipe, les personnes qui travaillent à l’usine, celles qui travaillent en piste. »

Vasseur a également réfuté l’affirmation de Hamilton selon laquelle Leclerc se montre plus agressif avec lui qu’avec les autres adversaires. Il a cité en exemple du style de course de Leclerc sa manœuvre audacieuse mais propre sur Verstappen au premier tour du Grand Prix des États-Unis. « Si vous regardez ce que Charles a fait à Austin dans le premier secteur, tout le monde a dit que c’était magique, et la frontière est ténue entre les deux. Mais il n’a pas non plus percuté l’autre voiture. Ce n’était pas de l’agressivité. »

Interrogé sur l’idée que Hamilton et Leclerc ne sauraient pas se battre proprement, Vasseur a jugé ces suppositions exagérées. « Incapables, c’est un peu dur », a-t-il dit. « Je n’ai pas vu de contact entre les deux voitures. Et puis cela prend des proportions, des proportions énormes, parce que nous étions en première et deuxième positions, mais il n’y a eu aucun contact entre les voitures. Ce n’est pas toujours le cas entre deux coéquipiers. »

« Pas à pas » après un doublé perdu

Vasseur a reconnu la déception d’avoir perdu ce qui aurait dû être un doublé dominateur, tout en gardant du recul. « Bien sûr, ce n’est pas une bonne opération, car lorsqu’on est en première et deuxième positions, on s’attend à le rester, et ce n’est pas arrivé. Mais dans l’ensemble, nous avons quand même marqué le plus de points du week-end. J’aurais préféré terminer premier, évidemment, mais nous devons l’accepter pour rester calmes et avancer pas à pas. »

Le camp Ferrari a été clair : la rivalité interne ne doit pas mettre en péril la réussite collective de l’équipe. Avec des enjeux aussi élevés et des tensions qui couvent, le message de Vasseur est sans ambiguïté : la fierté et l’avenir de Ferrari dépendent avant tout de l’unité.