McLaren Racing met en vente cinq monoplaces de Formule 1 issues de sa collection Heritage, de 1991 à 2023, dont deux liées à Ayrton Senna. Orchestrée par Tom Hartley Jnr, cette opération pourrait rebattre les cartes du très discret marché des F1 de collection.

Pour un fan de Formule 1, c'est le genre d'annonce qui fait arrêter de respirer. McLaren Racing met en vente cinq de ses monoplaces de Formule 1, directement issues de sa collection Heritage. Elles couvrent 32 ans d'histoire, entre 1991 et 2023. Parmi elles figurent deux voitures liées à Ayrton Senna, d'autres associées à Lewis Hamilton, Jenson Button ou Lando Norris. Et cette fois, il ne s'agit pas de miniatures, mais de vraies machines prêtes pour la grille de départ. De quoi réveiller autant les souvenirs des anciens que l'appétit des collectionneurs les plus ambitieux, selon The SupercarBlog.

Ces cinq châssis n'ont jamais quitté McLaren depuis leurs dernières courses et appartiennent encore à l'écurie. Ils seront révisés et préparés par l'équipe avant d'être remis à leurs nouveaux propriétaires, comme le souligne la marque. Pour organiser cette vente très confidentielle, McLaren Racing a mandaté le marchand britannique Tom Hartley Jnr. Il est connu pour son travail sur les supercars et les F1 de collection. L'une des voitures est la MCL37A 2023 de Lando Norris. McLaren la décrit comme la F1 la plus moderne jamais proposée à un particulier. Reste à savoir qui mettra la main sur ces cinq McLaren F1, et ce qu'il ou elle en fera.

Cinq McLaren F1, de l'ère Ayrton Senna à Lando Norris

Le cœur de la vente bat du côté de 1991, saison du troisième titre mondial d'Ayrton Senna. Deux châssis de McLaren MP4/6A à moteur V12 Honda sont proposés, les numéros 04 et 07 selon la presse britannique. Ces voitures ont été engagées en Grand Prix par Ayrton Senna et Gerhard Berger. Elles restent associées à la dernière F1 championne du monde équipée d'un V12. Pour un collectionneur, posséder une monoplace qui renvoie directement à cette époque dorée de la Formule 1 a une valeur émotionnelle immense. Et là encore, ces châssis sortent directement des réserves de McLaren, qui les conservait jusqu'ici dans sa collection Heritage.

Plus récents, les trois autres châssis racontent la renaissance progressive de McLaren au cours des années 2010 et 2020. Le premier est une MP4/27A de 2012, châssis 01. Elle est liée à la dernière saison de Lewis Hamilton chez McLaren et partagée avec Jenson Button. Vient ensuite la MCL35M de 2021, également châssis 01. Elle a permis à Lando Norris de monter sur le podium à Imola, Monaco et Monza. Cette saison-là, l'équipe a même signé un doublé à Monza. Cette voiture a aussi porté la très remarquée livrée Gulf à Monaco. Enfin, la MCL37A châssis 03 de 2023 correspond au retour aux avant-postes de McLaren. Lando Norris l'a menée à la deuxième place à Singapour et Suzuka en 2023. La voiture a aussi roulé en essais privés avec Oscar Piastri et Brad Pitt pour le film F1. Là encore, aucune précision n'est donnée sur le kilométrage exact ou l'état mécanique détaillé de ces monoplaces.

Une vente privée McLaren F1 orchestrée par Tom Hartley Jnr

Pour McLaren, cette cession ne se résume pas à faire de la place dans les hangars de l'écurie. Zak Brown, directeur général de McLaren Racing, explique que l'idée est de remettre ces voitures en mouvement. Il préfère les voir rouler plutôt que de les laisser dormir en réserve. Les cinq monoplaces restent pour l'instant la propriété de l'écurie. Elles seront remises à niveau par les mécaniciens maison avant livraison, un argument qui rassure les acheteurs potentiels. De son côté, Tom Hartley Jnr gère la vente de chaque châssis individuellement, dans le cadre de négociations privées. Il s'appuie sur son expérience avec d'autres collections de Formule 1, comme celle de Bernie Ecclestone. Et puis, ces acheteurs ne garderont pas forcément leurs F1 dans un musée. McLaren Heritage organise déjà plusieurs journées de roulage par an, où les propriétaires peuvent faire tourner leurs monoplaces sur circuit. La presse spécialisée évoque des budgets compris entre 50 000 et 75 000 £, soit environ 59 000 à 89 000 €, pour une journée partagée. Les montants peuvent grimper vers 150 000 £, environ 177 000 €, pour une journée dédiée avec une F1 hybride récente.

Reste la question qui brûle les lèvres des passionnés : combien valent ces cinq McLaren F1 historiques ? McLaren et Tom Hartley Jnr ne communiquent aucun tarif officiel, les discussions se faisant au cas par cas. Selon Reuters et plusieurs médias spécialisés, chaque monoplace pourrait se négocier entre 5 et 10 millions de livres sterling. Cela représente environ 5,9 à 11,8 millions d'euros. Pour situer ce niveau, une MCL40A 2026 a atteint 11,48 millions de dollars, environ 10,9 millions d'euros, lors d'une vente RM Sotheby's en 2025. Cette voiture n'avait pas encore pris la piste et ne sera livrée qu'en 2028. Certains observateurs rappellent que McLaren présente aujourd'hui la MCL37A comme la F1 la plus moderne jamais vendue à un particulier, alors qu'une MCL40A est déjà partie aux enchères. La nuance vient du fait que la MCL37A est disponible immédiatement, quand la MCL40A reste pour l'instant un futur châssis. Dans tous les cas, rien n'interdit qu'un seul collectionneur rafle les cinq voitures, comme cela s'est déjà vu pour d'autres ensembles de F1. Ces châssis peuvent aussi se retrouver dispersés sur plusieurs continents, à l'abri des regards, en attendant leurs prochaines apparitions en piste.