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Le classement du Grand Prix du Mexique a été modifié une deuxième fois après plusieurs lourdes pénalités. Alpine perd tous ses points et Haas crée la surprise.
Le Grand Prix du Mexique 2026 continue de réserver des rebondissements, même après le drapeau à damier. Alors que Max Verstappen a remporté la course devant Lewis Hamilton et Kimi Antonelli, sacré champion du monde à seulement 20 ans, plusieurs décisions des commissaires ont profondément modifié le classement final.
Après avoir sanctionné Oscar Piastri pour son accrochage avec Arvid Lindblad, la FIA a également pénalisé les deux pilotes Alpine pour des infractions sous drapeaux jaunes. Ces décisions redistribuent les dernières places du top 10 et offrent notamment un premier point inattendu à Ryo Hirakawa.
Oscar Piastri avait initialement terminé septième, mais sa course a été compromise par un accrochage avec Arvid Lindblad dans les derniers tours. En tentant de dépasser la Racing Bulls dans l'enchaînement des deux premiers virages, l'Australien a provoqué une collision qui a envoyé son adversaire dans les barrières.
Les commissaires l'ont jugé responsable de l'incident et lui ont infligé dix secondes de pénalité. Cette sanction le rétrograde à la treizième place du classement actualisé, lui faisant perdre les six points qu'il pensait avoir décrochés.
Alpine a également subi un sérieux revers après l'arrivée. Franco Colapinto et Pierre Gasly, qui figuraient tous deux dans les points après les premières modifications du classement, ont été sanctionnés pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous drapeaux jaunes.
L'Argentin a reçu dix secondes de pénalité et termine quinzième. Gasly a écopé d'une sanction plus sévère, équivalente à un stop-and-go, qui le relègue à la dix-septième place.
Ces décisions privent Alpine de tout résultat dans les points, alors que l'écurie française espérait réduire son retard sur Racing Bulls au championnat des constructeurs.
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | Vainqueur |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +0,799 s |
| 3 | Kimi Antonelli | Mercedes | +4,006 s |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +10,707 s |
| 5 | Lando Norris | McLaren | +11,778 s |
| 6 | George Russell | Mercedes | +12,263 s |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +20,899 s |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | +22,041 s |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull | +22,503 s |
| 10 | Ryo Hirakawa | Haas | +25,373 s |
| 11 | Alexander Albon | Williams | +27,562 s |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | +28,638 s |
| 13 | Oscar Piastri | McLaren | +29,475 s |
| 14 | Nico Hülkenberg | Audi | +29,977 s |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | +30,204 s |
| 16 | Sergio Pérez | Cadillac | +30,695 s |
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | +51,483 s |
| 18 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | Abandon |
| 19 | Oliver Bearman | Haas | Abandon |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | Abandon |
| 21 | Lance Stroll | Aston Martin | Abandon |
| 22 | Fernando Alonso | Aston Martin | Abandon |
Ces modifications profitent particulièrement à Liam Lawson, désormais septième après s'être élancé depuis la voie des stands. Gabriel Bortoleto récupère la huitième place devant Isack Hadjar, tandis que Ryo Hirakawa complète le top 10.
Le Japonais réalise ainsi une entrée remarquée en Formule 1. Appelé à remplacer Esteban Ocon chez Haas en cours de week-end, il inscrit son premier point dès son premier Grand Prix.
En tête, aucun changement : Verstappen conserve sa victoire devant Hamilton et Antonelli. Mais derrière ce trio, les décisions prises après la course auront profondément modifié le bilan de plusieurs écuries, avec Alpine comme principale perdante.