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Le Grand Prix du Mexique a été interrompu par un drapeau rouge au tour 45 dimanche après que Valtteri Bottas ait lourdement percuté au virage 1 de l'Autodromo Hermanos Rodriguez, dans un incident survenu après une défaillance de suspension sur sa Cadillac.
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L'accident s'est produit au tour 43. La suspension avant-gauche de la voiture de Bottas a cassé, et après la défaillance, il a quitté la ligne de course et a percuté la barrière à grande vitesse. La direction de course a d'abord déployé la voiture de sécurité puis, deux tours plus tard, a arrêté la course avec un drapeau rouge.
Bottas est resté dans le cockpit en attendant l'arrivée de l'équipe médicale. Il est ensuite sorti de la voiture et a marché, semblant boiter. Aucune blessure n'avait été confirmée à ce moment-là, et la Formule 1 a rapporté sur ses canaux officiels que le pilote de Cadillac était sorti de la voiture et allait bien.
Onboard with Valtteri Bottas for a sizeable crash at Turn 1 😱💥
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
He is out of the car and ok#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/XLqppzQCnL
La période de voiture de sécurité a redessiné la course. Le coéquipier de Bottas, Sergio Perez, a effectué un arrêt aux stands pour des pneus neufs, tout comme Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri et Ryo Hirakawa. Kimi Antonelli, qui avait mené, s'était arrêté au tour 43 juste avant la neutralisation, mettant fin à un long premier relais. Après l'arrêt ultérieur de Hamilton, Antonelli a été signalé en troisième position, derrière Max Verstappen et Charles Leclerc.
Le drapeau rouge a permis aux équipes de changer de pneus dans des conditions d'arrêt. Verstappen avait monté le composé médium au tour 27, tandis que Hamilton a reçu un nouvel ensemble de médiums sous la voiture de sécurité.
Les enjeux pour Antonelli sont élevés. Il pourrait sécuriser le championnat du monde avec une arrivée dans le top neuf, peu importe ce que font ses rivaux. Le redémarrage n'avait pas été signalé au moment de l'écriture.