À quelques courses de la fin du championnat, l'avenir du duo Racing Bulls demeure incertain.

L'écurie italienne pourrait une nouvelle fois être confrontée à un choix délicat entre ses pilotes actuels et les jeunes talents issus de la filière Red Bull.

Problème de riche

Parmi les candidats figure Nikola Tsolov, actuellement deuxième du championnat de Formule 2, alors que deux manches restent théoriquement à disputer au Qatar et à Abou Dhabi. Le Bulgare aurait particulièrement impressionné lors de récents essais privés, ainsi que pour ses débuts en EL1 à Mexico, renforçant ainsi ses chances d'obtenir une promotion dès 2027.

Cette perspective serait notamment soutenue par Helmut Marko, ancien conseiller de Red Bull, qui estime que l'écurie devrait continuer à privilégier l'intégration de jeunes pilotes. Marko aurait ainsi publiquement affiché sa préférence pour Tsolov plutôt que pour Liam Lawson.

Une position que ne partage pas Martin Brundle. Interrogé par Sky Sports F1 sur les performances du Néo-Zélandais, le Britannique estime que Lawson a largement démontré qu'il méritait de rester en Formule 1 : « On pourrait le penser, non ? », a-t-il répondu lorsqu'il lui a été demandé si Lawson en avait suffisamment fait pour conserver son volant.

Lawson meilleur des autres

Le pilote de 24 ans réalise une saison convaincante, particulièrement depuis son retour chez Racing Bulls après un passage temporaire chez Red Bull. Lawson avait en effet remplacé Isack Hadjar pendant trois Grands Prix après la pause estivale, le Français étant indisponible en raison d'une blessure. Ses performances avaient alors été jugées encourageantes.

Depuis, le Néo-Zélandais s'est également distingué par sa régularité au championnat. Il occupe actuellement la meilleure position parmi les pilotes évoluant en dehors des quatre principales écuries que sont Mercedes, Ferrari, McLaren et Red Bull.

Pour Brundle, cette progression mérite d'être récompensée : « Dans ce sport, vous obtenez votre chance parce que quelqu'un d'autre perd sa place. Et dès que vous avez cette opportunité, vous devez constamment regarder par-dessus votre épaule si vous ne faites pas attention. »

Trois candidats pour deux sièges

L'ancien pilote souligne notamment les difficultés auxquelles sont confrontés les jeunes talents lorsqu'ils découvrent la complexité de la Formule 1 moderne : « Ce serait très cruel si Liam Lawson et Arvid Lindblad n'étaient pas dans ces deux voitures l'année prochaine. Liam a vraiment trouvé ses marques. Ce sont des voitures complexes, dans des courses complexes. »

Brundle considère également que l'environnement actuel de la filière Red Bull pourrait favoriser davantage le développement des pilotes. Il fait notamment référence au départ de Marko, longtemps réputé pour ses méthodes particulièrement exigeantes envers les jeunes membres du programme.

L'écurie a régulièrement privilégié les promotions rapides, parfois au détriment de pilotes qui commençaient seulement à trouver leur rythme.

Pour Racing Bulls, le choix de 2027 s'annonce donc particulièrement délicat. Entre la progression de Lawson, le potentiel affiché par Lindblad et les ambitions de Tsolov, trois candidats pourraient se disputer seulement deux places.

Aucune décision définitive n'a encore été annoncée, mais Brundle espère que les performances des titulaires actuels pèseront davantage que la volonté de promouvoir un nouveau talent.