Cette nouvelle sélection garantit le maintien d'une grille de 22 monoplaces pour les trois prochaines années.

La FIA et les organisateurs de la Formule 2 ont confirmé la composition du plateau pour le prochain cycle de trois saisons, qui débutera en 2027.

Team Norris

Comme actuellement, chacune des onze écuries engagera deux monoplaces, permettant au championnat de conserver son format habituel. La principale nouveauté concerne l'arrivée de LN4 Fusion, une nouvelle structure qui participera à la compétition sous licence italienne même si elle a été créée à l'initiative de Lando Norris avec la collaboration d'anciens de PREMA Racing, à commencer par le team principal René Rosin.

Elle rejoindra plusieurs équipes historiques des formules de promotion, parmi lesquelles ART Grand Prix, Prema Racing, DAMS et Campos Racing. Les onze écuries sélectionnées sont ART Grand Prix, Campos Racing, DAMS, Hitech, Invicta Racing, LN4 Fusion, MP Motorsport, Prema Racing, Rodin Motorsport, Trident et Van Amersfoort Racing.

Cette sélection assure une importante continuité puisque dix équipes présentes en 2026 poursuivront leur engagement.

Bruno Michel, directeur général de la Formule 2, s'est félicité de l'intérêt suscité par le processus de sélection : « Nous avons reçu de nombreuses manifestations d'intérêt de la part d'équipes du monde entier pour ce nouveau cycle de trois ans, ce qui souligne la solidité et l'attractivité de notre championnat », a-t-il déclaré.

Un plateau stable, très international

Le dirigeant a également salué l'engagement des structures déjà présentes, qui jouent un rôle essentiel dans la formation des futurs pilotes de Formule 1.

Concernant LN4 Fusion, Bruno Michel se montre particulièrement enthousiaste : « Je suis également heureux d'accueillir LN4 Fusion sur la grille. Cette équipe apportera une expertise considérable et je suis convaincu qu'elle contribuera positivement au championnat. »

La répartition des licences reflète le caractère international de la compétition. ART Grand Prix et DAMS représenteront la France, tandis que Campos Racing évoluera sous licence espagnole. Hitech et Invicta Racing disposeront de licences britanniques, alors que LN4 Fusion, Prema Racing et Trident représenteront l'Italie. Les Pays-Bas seront présents avec MP Motorsport et Van Amersfoort Racing, tandis que Rodin Motorsport conservera sa licence néo-zélandaise.

Depuis sa création en 2017 pour succéder au GP2, la Formule 2 occupe une place centrale dans la pyramide des catégories de monoplaces de la FIA. Organisé en marge des Grands Prix de Formule 1, le championnat permet aux jeunes pilotes de découvrir les circuits, les exigences techniques et l'environnement du plus haut niveau.

Antichambre des Grands Prix

Plusieurs pilotes actuellement engagés en Formule 1 sont passés par cette catégorie, notamment Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris et Oscar Piastri. Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman, Kimi Antonelli et Isack Hadjar ont également poursuivi leur progression vers la catégorie reine après leur passage en Formule 2.

En 2025, Lando Norris est devenu le premier ancien pilote de Formule 2 à remporter le championnat du monde des pilotes de Formule 1. La confirmation des équipes pour 2027-2029 offre ainsi une visibilité importante aux structures engagées.

Avec une grille inchangée de 22 voitures et l'arrivée de LN4 Fusion, la Formule 2 entend poursuivre sa mission : préparer la prochaine génération de pilotes à rejoindre l'élite du sport automobile.