Le circuit italien avait été mis en réserve pour le 6 décembre en cas d’abandon des manches du Moyen-Orient, sur fond de tensions liées à la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran. Selon The Race, cette course de repli aurait coûté entre 10 et 15 millions de dollars, une somme que la F1 avait accepté de garantir. Elle avait aussi financé des travaux préparatoires sur place, dont des tribunes provisoires.

Une porte encore entrouverte

D’après RacingNews365, rien n’a évolué négativement sur le terrain au Qatar ni aux Émirats ces derniers mois. Le Grand Prix MotoGP de Lusail s’est tenu le week-end précédent, malgré le forfait de l’équipe officielle Yamaha. La F1 prévient toutefois qu’elle « n’hésitera pas à agir » si la situation se dégrade.

Le regard se porte aussi sur 2027. L’Arabie saoudite, visée par de nombreux avis aux voyageurs, pourrait ne pas accueillir sa course de mars. Dans ce scénario, The Race évoque Bahreïn en ouverture le 14 mars, et la Malaisie comme solution de secours, comme cette année. Décision attendue au début de l’an prochain.