Entre conflit au Moyen-Orient et enjeux commerciaux, la F1 doit décider dans les prochains jours du sort des Grands Prix du Qatar et d’Abou Dhabi. Imola reste en embuscade pour bouleverser la fin de saison 2026.

Le suspense autour de la fin du calendrier F1 2026 se joue en ce moment entre le désert qatari et les lumières d’Abou Dhabi. Les deux dernières manches prévues au Moyen-Orient, le Grand Prix du Qatar à Lusail et le Grand Prix d’Abou Dhabi à Yas Marina, sont au centre de toutes les attentions, alors que la Formule 1 doit dire si elle maintient ou non son déplacement dans la région.

D’après les informations disponibles, tout laisse penser que ces deux rendez-vous seront conservés au programme, même si la situation géopolitique dans la zone reste suivie de près par la discipline. Une annonce officielle est attendue dans les prochains jours, tandis qu’un circuit européen, Imola, reste en embuscade comme solution de repli ; et c’est là que la décision qui arrive peut tout changer pour la fin de saison.

Qatar et Abou Dhabi, toujours au cœur de la fin de saison F1

Sur le papier, la fin du championnat du monde de Formule 1 est claire : Las Vegas doit ouvrir un triple enchaînement avant le Qatar, puis Abou Dhabi, qui fermerait la saison 2026 sur le circuit de Yas Marina. Le patron de la F1, Stefano Domenicali, a d’ailleurs martelé que "le calendrier est confirmé : les deux derniers Grands Prix auront lieu au Qatar et à Abu Dhabi", a déclaré Stefano Domenicali, cité par RacingNews365. Mais la réalité reste plus nuancée, car la direction de la discipline continue d’analyser l’évolution de la situation dans la région avant de sceller définitivement son choix.

Les signaux envoyés aux promoteurs vont tout de même dans le sens d’un maintien. Comme le rappelle notre source, tous les indicateurs laissent actuellement penser que les deux manches du Moyen-Orient resteront au calendrier, sauf changement majeur dans les jours à venir. Un élément pèse aussi lourd dans la balance : le MotoGP vient de disputer son épreuve sur le circuit de Lusail, en fin de semaine, sans modification de programme. Ce précédent offre un test grandeur nature qui peut conforter la F1 dans l’idée que le déplacement au Qatar demeure envisageable, même si chaque championnat garde sa propre appréciation des questions de sécurité.

Imola en stand-by et un énorme enjeu logistique en arrière-plan

Dans l’ombre, l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola s’est préparé à jouer les pompiers de service. Le tracé italien a été envisagé comme épreuve de remplacement si les Grands Prix du Golfe devaient être annulés. Selon les informations rapportées, la Formule 1 devrait d’ailleurs, en l’absence de détérioration de la situation régionale, prévenir rapidement les organisateurs italiens qu’ils peuvent mettre un terme aux préparatifs. Autrement dit, si le feu vert est confirmé pour le Qatar et Abou Dhabi, Imola rangera ses plans de finale de saison pour cette année.

En arrière-plan, la décision ne se limite pas à une simple question de géographie. Le nombre total de manches joue sur certains contrats de diffusion, qui reposent sur une saison à 23 Grands Prix, et non 22 en cas de double annulation sans remplaçant. La logistique pèse aussi lourd : la F1 privilégie désormais le fret maritime pour respecter ses objectifs de neutralité carbone à l’horizon 2030, avec un passage par le détroit d’Ormuz pour acheminer le matériel vers le Golfe. Un changement tardif de programme obligerait à basculer en urgence sur l’aérien, plus coûteux et plus polluant, tandis que équipes et spectateurs ayant déjà réservé leurs déplacements vers Lusail et Yas Marina attendent un signal clair. Tout le monde reste donc en alerte, dans le paddock comme en tribunes, en attendant la décision définitive de la discipline.