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F1 : Mekies (Red Bull) se demande si les règlements 2026 ne sont pas trop restrictifs

Le directeur d’équipe Red Bull Laurent Mekies estime que la convergence des quatre meilleures écuries est arrivée plus tôt que prévu. Selon lui, cela pourrait indiquer des règlements 2026 « assez restrictifs ».

Des écarts en qualifications qui peuvent tenir en deux dixièmes entre les cinq premiers pilotes : la saison 2026 de Formule 1 se joue au plus serré. Pour Laurent Mekies, directeur d’équipe Red Bull, ce resserrement est peut-être le signe d’autre chose. Selon Grande Prêmio, il juge que la convergence des performances entre les quatre meilleures écuries est arrivée plus tôt que prévu sous les règles 2026.

L’intéressé ne tranche pas, il s’interroge. « La convergence arrive probablement plus tôt que ce que nous pensions tous. Je devine que c’est peut-être l’indication de règlements assez restrictifs », a déclaré le directeur d’équipe, cité par Grande Prêmio. Une hypothèse, formulée au conditionnel, pas un constat.

Quatre écuries en tête, une victoire de McLaren à São Paulo

Mercedes, Ferrari, McLaren et Red Bull ont toutes gagné des courses en 2026. Au Grand Prix de São Paulo, Lando Norris, pilote McLaren, a offert à son écurie sa troisième victoire de la saison. Max Verstappen, pilote Red Bull, est pour sa part remonté de la 21e place à la 2e position, et Isack Hadjar, son coéquipier chez Red Bull, a complété le podium.

Ce résultat illustre la réalité que décrit Mekies : plusieurs formations peuvent jouer la victoire et les places d’honneur dans un même week-end. La convergence des performances signifie que l’écart entre les meilleures écuries se réduit, ce qui rend les hiérarchies moins évidentes à prévoir.

Un débat sur l’équilibre entre convergence et innovation

L’intérêt de la question dépasse le cas Red Bull. Si les quatre meilleures écuries restent proches, la hiérarchie technique devient plus difficile à lire d’une course à l’autre, et chaque Grand Prix peut se jouer à peu de chose.

La saison 2026 a introduit une nouvelle génération de monoplaces et de motorisations. C’est dans ce contexte que s’inscrit la réflexion du directeur d’équipe de Red Bull : ses propos ouvrent la question de l’équilibre entre convergence des performances et marge d’innovation laissée par les règlements.

Le championnat du monde 2026 se poursuit après le Grand Prix de São Paulo.

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