Pour Bourdais (47 ans), vétéran de l'endurance, cette victoire possède une saveur particulière.

Le Français disputait sa dernière course en WEC sous les couleurs de Cadillac et quitte ainsi le constructeur américain sur un succès prestigieux en ignorant encore de quoi son avenir sera fait.

Alpine termine en beauté son aventure en WEC 

La course avait pourtant débuté à l'avantage de Genesis. Profitant de la confusion à la première chicane, Dani Juncadella avait placé la n°19 en tête avant d'être dépassé par Aitken, qui profitait du trafic à l'approche de la Parabolique. Une fois installée aux commandes, la Cadillac n°38 a parfaitement maîtrisé les événements, malgré les nombreuses interventions de la voiture de sécurité.

Genesis a en revanche connu une issue cruelle. Alors qu'il occupait la deuxième position, Paul-Loup Chatin a été contraint d'immobiliser sa voiture en bord de piste peu après 13 heures, mettant fin aux espoirs de podium de l'équipe.

Derrière Cadillac, la bataille pour les places d'honneur est restée particulièrement animée. La BMW n°20 de Sheldon van der Linde avait momentanément pris l'avantage sur l'Alpine n°36 à la faveur d'une relance. Mais Victor Martins a récupéré la deuxième place lors d'une nouvelle relance de la course.

Avec Jules Gounon, le Français offre ainsi à Alpine un dernier podium en championnat du monde d'Endurance, alors que le constructeur quitte la discipline. La journée a toutefois été plus difficile pour la seconde Alpine, la n°35, accidentée par Charles Milesi dans la Parabolique.

Premier podium pour Aston Martin

Autre performance remarquable, l'Aston Martin Valkyrie n°007 de Harry Tincknell et Tom Gamble a décroché son tout premier podium dans la catégorie Hypercar.

Gamble a notamment dépassé la Ferrari n°51 dans le dernier quart d'heure pour s'emparer de la troisième place.

Ferrari espérait briller à domicile, mais les n°50 et n°83 ont été pénalisées dès la première heure pour des pressions de pneumatiques non conformes. La n°51 d'Antonio Giovinazzi, James Calado et Alessandro Pier Guidi a finalement terminé quatrième.

Toyota championne malgré une course difficile

Toyota a également vécu une course compliquée. Partie en fond de grille de sa catégorie, la n°7 a terminé douzième, tandis que la n°8 s'est classée onzième.

Ce résultat suffit néanmoins à Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa pour décrocher le titre mondial des pilotes, le cinquième pour le pilote suisse.

La saison 2026 s'achève ainsi sur un contraste saisissant : Cadillac remporte la dernière course, Alpine quitte le championnat sur un podium et Toyota repart de Monza avec la couronne mondiale.