Andrea Dovizioso a ouvertement admis sa perplexité face à la manière dont la sensation des rookies Pedro Acosta parvient à terminer les courses de MotoGP sans détruire ses pneus, malgré un style de conduite agressivement physique qui défie la sagesse conventionnelle.

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Le jeune prodige de KTM, qui a fait irruption sur la scène de la catégorie reine en 2024, est en train de se forger une réputation pour une approche audacieuse et old-school que de nombreux experts considèrent comme insoutenable sur la distance d’une course. Pourtant, Acosta parvient systématiquement à obtenir de bons résultats.

Aggression au freinage, pas à la sortie des virages

Lors d’une intervention sur le podcast 04 Bar, le vainqueur de 15 Grands Prix a disséqué la remarquable capacité d’Acosta à équilibrer une pure agressivité avec la conservation des pneus. “Sa capacité physique naturelle fait une énorme différence ; cela vous fait réaliser à quel point il fait ce qu’il fait sans effort,” a expliqué Dovizioso.

Il a souligné que l’agressivité d’Acosta se manifeste principalement au freinage plutôt qu’à la sortie des virages, une distinction cruciale étant donné que pousser trop fort en accélérant en sortie de virages conduit inévitablement à une dégradation rapide des pneus arrière. “Si vous poussez trop fort en sortant d’un virage, vous userez le pneu—point final. Il n’y a pas d’autre moyen de préserver le pneu,” a déclaré la star italienne.

Dovizioso incertain de la méthode d’Acosta

Dovizioso a admis qu’il reste mystifié par la manière dont Acosta parvient à “freiner fort, être agressif, dépasser,” et pourtant à franchir la ligne d’arrivée avec des pneus intacts. “Que ce soit intentionnellement ou non, je ne sais pas parce que je ne le connais pas et je ne sais pas comment ça fonctionne chez KTM,” a-t-il remarqué, soulignant l’énigme entourant le talent de course du jeune Espagnol.

Le vétéran de Ducati a souligné le défi de la gestion des pneus comme une lutte fondamentale pour la plupart des pilotes, en particulier ceux qui poursuivent des victoires. “C’est quelque chose avec lequel tout le monde lutte quand ils ne gagnent pas, et il parvient à sécuriser des deuxièmes places et des podiums sans faiblir,” a déclaré Dovizioso. “Même quand il roule vite, il sait toujours comment gérer ses pneus, et c’est un énorme atout.”

Perspectives d’Acosta et de KTM

Acosta reste la lumière brillante de KTM dans la campagne 2024, ayant récemment remporté sa deuxième victoire de la saison lors de la course Sprint au Grand Prix de Malaisie. Son style agressif et intrépide, combiné à une stratégie de pneus impeccable, en fait l’un des talents les plus passionnants à suivre en MotoGP.

En regardant vers l’avenir, l’anticipation grandit autour de la manière dont Acosta se mesurera à son nouveau coéquipier Marc Marquez la saison prochaine. Avec Marquez entrant dans le crépuscule de sa carrière illustre et Acosta à l’aube de la sienne, la saison 2027 pourrait bien annoncer un changement sismique dans la hiérarchie de KTM et dans le paysage plus large de la MotoGP.

L’admiration franche de Dovizioso pour les capacités d’Acosta souligne la nature extraordinaire de l’ascension de l’Espagnol : un pilote qui semble réécrire les règles de la gestion des pneus tout en maintenant un rythme fulgurant et une agressivité sans peur. “C’est un énorme bonus supplémentaire,” a conclu Dovizioso, capturant l’essence de ce qui fait de Pedro Acosta un phénomène dans le monde de la course motocycliste.