Pierre Gasly hat gewarnt, dass es eine „große Herausforderung“ sein wird, wenn Alpine im Konstrukteurs-Championat der Formel 1 2023 auf den fünften Platz klettern möchte, angesichts des Punkteabstands. Der französische Fahrer, der sich in seiner ersten Saison bei Alpine befindet, während sie auf Mercedes-Antriebsstränge umsteigen, gab zu, dass der Ehrgeiz „im Hinterkopf bleibt“, aber der Abstand zum fünftplatzierten Red Bull Racing bleibt beängstigend.

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Alpine liegt 33 Punkte hinter Red Bull

Alpine belegt derzeit den sechsten Platz in der Gesamtwertung und liegt mit einem erheblichen Abstand von 33 Punkten hinter Red Bull. Dieser Abstand hat sich vergrößert, trotz der Rückkehr von Alpine nach der katastrophalen Kampagne des letzten Jahres, in der das Team am Ende des Feldes feststeckte, 48 Punkte hinter Sauber.

Das in Faenza ansässige Red Bull-Team wurde unterdessen durch die beeindruckenden Leistungen von Liam Lawson unerwartet in neue Höhen katapultiert, was den Abstand weiter vergrößert hat.

Gaslys ehrliche Einschätzung kam im Nachgang zu Alpines rückläufiger Form seit der Sommerpause, die von zunehmenden Platzierungen außerhalb der Top 10 geprägt ist, was einen starken Kontrast zu ihrer früheren Stabilität im Mittelfeld darstellt. „Wenn man sich die Anzahl der Punkte ansieht, die wir in den letzten Wochen gesammelt haben, wird es definitiv eine große Herausforderung“, sagte Gasly gegenüber den Medien, einschließlich RacingNews365.

Sein Skeptizismus unterstreicht die harten Realitäten, mit denen Alpine im erbitterten Wettbewerb im Mittelfeld konfrontiert ist.

Gasly konzentriert sich auf seine eigene Leistung

Gasly weigerte sich, die Meisterschaftsverfolgung seine Denkweise dominieren zu lassen, und betonte, dass der Fokus auf individueller Leistung und Konsistenz liegen sollte. “Ich möchte einfach meine eigene Leistung betrachten, weiterhin Q3s liefern, wann immer wir das Tempo dafür haben, und das am Sonntag in Punkte umsetzen,” erklärte der 30-Jährige. “Also werde ich persönlich versuchen, jeden Sonntag in den Punkten zu sein. Ob das genug sein wird oder nicht, werden wir am Ende des Jahres herausfinden. Aber ja, ich versuche einfach, eine Sitzung nach der anderen zu nehmen…”

Dieser pragmatische Ansatz spiegelt Alpines vorsichtigen Optimismus wider, inmitten einer Saison, die sich dramatisch von Hoffnung zu Schwierigkeiten gewandelt hat. Da der Kampf um die Konstrukteurswertung an Intensität zunimmt und Red Bull eine solide Kontrolle über den fünften Platz behält, erfordert Alpines Aufstieg makellose Ausführung und einen signifikanten Sprung im Renntempo.

In der Zwischenzeit ist der F1-Paddock in Aufregung über die Getriebeprobleme von Red Bull und die bevorstehende Meisterschafts-Krönung für Kimi Antonelli, aber Alpines Kampf, Boden gutzumachen, bleibt ein zentrales subplot der Mittelfeld-Narrative dieser Saison.

Gaslys Eingeständnis dient als ernüchternde Erinnerung daran, dass in der Formel 1 Ambitionen durch unermüdliche Leistungen untermauert werden müssen, und für Alpine ist der Wiederaufstieg in der Tabelle ein mühsamer Kampf epischen Ausmaßes.