Oscar Piastri recebeu uma punição de 10 segundos após o GP do México pelo acidente com Arvid Lindblad que provocou o último Safety Car da corrida. A decisão foi divulgada pelos comissários depois da bandeirada, após análise das imagens e depoimentos dos envolvidos.

O incidente aconteceu na entrada da curva 2, quando Piastri tentava superar Lindblad na disputa por posição. Os dois se tocaram e o piloto da Racing Bulls perdeu o controle do carro, atingiu a barreira e abandonou a prova.

Após a corrida, Piastri e Lindblad foram chamados pelos comissários. A FIA analisou dados do sistema de posicionamento, imagens da transmissão e câmeras onboard antes de responsabilizar o australiano pela colisão.

Segundo a decisão, Piastri iniciou a tentativa de ultrapassagem pelo lado de fora na aproximação da curva 1, mas em nenhum momento esteve completamente ao lado do carro de Lindblad. Por isso, o britânico mantinha o direito de escolher sua trajetória para a curva.

Os comissários também destacaram que Lindblad chegou a aliviar os freios para defender a posição, mas não empurrou Piastri para fora da pista e deixou espaço suficiente na parte externa, mesmo sem ser obrigado a fazê-lo naquela situação.

Para a FIA, o piloto da McLaren ainda tinha uma alternativa para evitar o acidente.

Os comissários concluíram que Piastri poderia ter se deslocado mais para a esquerda depois da curva 1, mesmo que isso significasse ultrapassar os limites da pista antes da entrada da curva 2. A escolha por permanecer na trajetória terminou no contato entre os carros.

Com isso, a direção de prova considerou que Piastri infringiu o artigo do Código Esportivo Internacional referente à condução de maneira que cause uma colisão e aplicou 10 segundos ao tempo final do australiano.

Piastri havia recebido a bandeirada na sétima posição, depois de uma corrida de recuperação iniciada fora das primeiras filas. A penalidade foi aplicada posteriormente e interfere na classificação definitiva do GP do México.

Lindblad, por sua vez, abandonou depois da batida. O piloto da Racing Bulls ocupava a zona de pontuação durante boa parte da prova antes de se envolver na disputa com o australiano nas voltas finais.