Como só Kimi Antonelli conseguiu acertar a mão no GP dos Estados Unidos?

Quando os carros tiraram os cobertores dos pneus no grid do GP dos Estados Unidos, ficou claro que havia interpretações diferentes sobre a forma mais rápida de terminar a corrida em Austin: a Mercedes, com os pneus médios, e sem ter guardados macios novos para a corrida, acreditava em uma parada. Red Bull e Ferrari estavam dispostas a acelerar o ritmo da corrida e fazer duas.

Na verdade, 15 pilotos largaram com o pneu macio, imaginando que seria uma prova de duas paradas. Alguns conseguiram corrigir o curso no meio do caminho, principalmente no meio do pelotão. Mas as duas maiores ameaças à vitória do pole position Kimi Antoneli, Max Verstappen e Charles Leclerc, insistiram no plano inicial.

O acerto da Mercedes foi apenas um dos fatores que contribuíram para Antonelli fazer de uma corrida que parecia disputada virar um passeio, vencendo com 13 segundos de vantagem para o segundo colocado, que acabou sendo Leclerc.

Mais do que isso, Antonelli recebeu a bandeirada mais de 50 segundos à frente do próprio companheiro George Russell, na mesma estratégia. O inglês saiu de Austin sem entender exatamente onde seu ritmo foi parar.

No Ju Responde da 18ª etapa do campeonato, abordo também a falha de comunicação que levou Bortoleto aos boxes no final da prova, o que é exatamente aquela fumaça que só aparece na traseira dos carros da Ferrari, e o erro da McLaren na concepção do carro que atrapalhou a temporada inteira da bicampeã de construtores.

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