Após o GP do México, Fred Vasseur criticou Lewis Hamilton e Charles Leclerc pela disputa pela liderança. Hamilton terminou em segundo lugar, enquanto Leclerc ficou em quarto e recebeu uma punição após o toque entre os carros e a saída da pista.

A tensão na Ferrari surgiu depois de uma classificação forte: Hamilton conquistou a pole position e Leclerc largou em terceiro. Na primeira volta, o monegasco tentou passar por fora na curva 4, os carros se tocaram e a disputa acabou comprometendo a chance de vitória da equipe.

Leclerc assumiu a liderança depois de cortar a pista pela grama, enquanto Hamilton perdeu o controle e foi ultrapassado por Max Verstappen. O piloto da Ferrari não devolveu a posição e recebeu uma penalidade de 5 segundos. Mais tarde, ao entrar nos boxes, deixou a liderança para a Red Bull. Verstappen venceu a corrida.

Vasseur classificou a disputa entre os companheiros como uma questão de respeito e disse estar frustrado por considerar que a Ferrari deixou escapar uma vitória que parecia encaminhada. Ele observou que o traçado da pista pode contribuir para incidentes semelhantes — ocorridos nos últimos dois anos —, mas ressaltou que isso não serve de desculpa. O dirigente também afirmou que ainda conversaria com Leclerc e lembrou que ultrapassagens no México são raras, talvez desde o fim dos anos setenta.

O chefe da equipe disse que, estando em primeiro e segundo na curva 4, não esperava que a Ferrari perdesse a prova. A frustração, segundo ele, também era sentida pelas duas mil pessoas que trabalham no projeto, e Vasseur afirmou que precisava de tempo para assimilar o resultado.

A rivalidade entre Hamilton e Leclerc já havia aparecido em outras etapas. No GP da Holanda, o monegasco, mais lento, manteve o companheiro atrás por um longo período, sem que a direção da equipe interviesse. Na Itália, Leclerc impediu uma ultrapassagem na largada e jogou Hamilton para fora da pista; depois, reconheceu que os dois tinham ido longe demais, enquanto o britânico atribuiu a responsabilidade ao colega. Os pilotos também protagonizaram uma disputa intensa na China.

Hamilton demonstrou irritação pelo rádio e afirmou que a Ferrari teria problemas com a atitude do companheiro. Depois da prova, pediu conversas sérias nos bastidores e disse que Leclerc precisava de maturidade. Também destacou que as decisões tomadas na pista afetam toda a equipe e defendeu o trabalho conjunto, afirmando que a situação só poderia melhorar com uma conversa profunda e medidas da equipe.

Leclerc reconheceu que mereceu a punição, mas não apontou um culpado pelo incidente. Disse que nenhum dos dois fez a curva corretamente e que, com um carro da Red Bull em segundo, decidiu tentar preservar sua posição. O piloto acrescentou que também poderia reclamar de ter sido empurrado para fora na saída da curva 1, mas considerou que disputas desse tipo fazem parte das corridas quando há uma vitória em jogo.