McLaren espère retrouver sa compétitivité après une spectaculaire baisse de régime au cours des dernières semaines. Encore capable de se battre pour la victoire pendant l'été, l'écurie britannique semble désormais disposer de la quatrième monoplace la plus rapide du plateau.

Avec 355 points au championnat des constructeurs, McLaren occupe la quatrième place, à égalité avec Red Bull et derrière Ferrari et Mercedes. Andrea Stella reconnaît la nécessité de réagir, mais prévient que les principales évolutions de la MCL40 n'arriveront pas avant les Grands Prix du Brésil et de Las Vegas.

Une chute de performance inquiétante pour McLaren

La situation contraste fortement avec les performances affichées avant et après la pause estivale. Lando Norris avait notamment dominé le Grand Prix de Hongrie, avant de s'imposer à Zandvoort et de passer tout près d'une troisième victoire consécutive à Madrid.

Depuis sa troisième place dans la capitale espagnole, le champion du monde en titre n'a toutefois plus retrouvé le podium. McLaren reste sur quatre Grands Prix sans terminer parmi les trois premiers, ses meilleurs résultats étant les quatrième et cinquième places de Norris et Oscar Piastri à Singapour.

Cette baisse de compétitivité s'accompagne également de tensions entre les deux pilotes. Après leur accrochage lors du sprint de Singapour, McLaren a de nouveau eu recours aux consignes d'équipe à Austin, demandant à Piastri de céder sa position à Norris en début de course.

L'écurie britannique doit donc retrouver de la performance tout en gérant une rivalité interne qui avait déjà marqué la lutte pour le titre mondial en 2025.

Des évolutions attendues au Brésil et à Las Vegas

Pour inverser la tendance, McLaren prépare plusieurs améliorations techniques qui seront introduites progressivement d'ici la fin de la saison. Andrea Stella confirme toutefois que le Grand Prix du Mexique n'apportera pratiquement aucune nouveauté significative.

Le directeur de l'écurie rappelle que certaines modifications ont déjà été apportées à la MCL40, notamment au niveau des écopes de freins lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan. Les prochaines évolutions importantes sont programmées pour les manches du Brésil et de Las Vegas.

"À Bakou, nous avons introduit de nouvelles écopes de freins et d'autres éléments vont encore arriver. Nous ne pourrons finalement les apporter qu'au Brésil et à Las Vegas. Il n'y aura donc pas grand-chose de nouveau au Mexique, mais nous aurons des évolutions lors des deux courses suivantes."

Stella espère que ces modifications permettront à McLaren de retrouver une place régulière sur le podium, voire de renouer avec la victoire avant la fin du championnat.

"J'espère que cela nous aidera à nous battre régulièrement pour les podiums et à nous rapprocher du niveau de compétitivité nécessaire pour viser la victoire. Nous avons encore quelques évolutions en préparation."

McLaren devra donc patienter avant de mesurer les effets de son prochain programme de développement. En attendant, l'objectif sera de limiter les dégâts au Mexique, alors que Red Bull a retrouvé de la compétitivité et que Ferrari et Mercedes continuent de creuser l'écart au championnat.