Marco Bezzecchi détient désormais les temps de tour les plus rapides sur six circuits différents du calendrier MotoGP 2026, un exploit qui éclipse même le légendaire Marc Márquez. Le pilote d’Aprilia dépasse le total de cinq records de circuits du champion du monde à neuf reprises, tandis que Jorge Martín complète le podium avec trois tours les plus rapides.

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Les six records de tour de référence de Bezzecchi couvrent la Thaïlande (1:28.526), Goiania (1:17.408), Mugello (1:43.921), Aragón (1:44.962), Misano (1:29.982) et Valence (1:28.809). Cinq de ces records ont été établis lors de la saison actuelle 2026. La seule exception est le record de Valence, qui remonte à la saison 2025 de l’année dernière à Cheste.

Cela place Aprilia dans une position dominante, car le constructeur possède désormais la moitié des tours les plus rapides sur les 22 courses du calendrier.

Márquez, Martín et les autres détenteurs de records

Marc Márquez, autrefois le leader incontesté dans ce domaine, traîne désormais avec cinq tours les plus rapides historiques enregistrés à Le Mans (1:29.288), Sachsenring (1:19.041), Balaton (1:36.518), Losail (1:50.499) et Portimao (1:37.226). Ces records sont répartis sur trois saisons : deux de 2026, deux de 2025 et un de 2023.

Le tour de Portimao reste le plus ancien de la liste et l’une des marques les plus durables du championnat, toujours inégalée après plusieurs années.

Jorge Martín, pilotant pour Ducati, détient trois records de circuit cette année avec les tours les plus rapides à Silverstone (1:56.160), en Autriche (1:27.748) et au Japon (1:42.371). Fabio Quartararo et Pecco Bagnaia détiennent chacun deux records.

Les tours les plus rapides de Quartararo proviennent de Jerez (1:35.610) et de Phillip Island (1:26.465), tous deux établis en 2025. Les records de Bagnaia à Assen (1:30.540) et à Sepang (1:56.337) datent de 2024, ce qui en fait certains des benchmarks les plus anciens aux côtés du temps de Portimao de Márquez.

Quatre pilotes détiennent chacun un seul record de circuit : Diggia à COTA (2:00.136), Álex Márquez à Montmeló (1:37.536), Ogura à Brno (1:51.139) et Raúl Fernández à Mandalika (1:28.725). Cette diversité de détenteurs de records, neuf pilotes au total, met en évidence la nature intensément compétitive et imprévisible de la saison actuelle de MotoGP.

Aprilia mène le classement des constructeurs

Aprilia mène le classement des fabricants avec 11 des 22 records de tours les plus rapides, grâce à Bezzecchi, Martín, Ogura et Raúl Fernández. Ducati est juste derrière avec neuf records, détenus par Márquez, Bagnaia, Diggia et Álex Márquez, tandis que Yamaha détient les deux derniers, tous attribués à Quartararo.

Les données reflètent l’évolution rapide des temps au tour ces dernières années, avec 13 des 22 records établis en 2026 seulement, six en 2025, deux en 2024 et juste un en 2023. Les pilotes continuent de repousser les limites, et les quelques anciens records à Assen, Sepang et Portimao représentent des percées potentielles pour les saisons à venir.

Manuel Rodríguez, rapportant pour Motosan, capture le pouls de ce championnat dynamique, soulignant comment l’ascension de Bezzecchi signale une nouvelle ère de domination d’Aprilia sur des puissances traditionnelles comme Ducati. Cette réécriture des livres de records n’est pas qu’un jalon statistique, c’est un message clair que l’équilibre des pouvoirs en MotoGP est en train de changer.