Colton Herta a une seconde chance de gagner le point de la Super Licence FIA qui se trouve entre lui et un siège en Formule 1. L’Américain remplacera Sergio Perez lors de la première séance d’essais au Grand Prix de São Paulo et doit parcourir au moins 100 kilomètres, soit environ 24 tours, à Interlagos pour sécuriser le 40ème point requis pour être éligible à la F1.

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Comment Herta s’est retrouvé à un point du but

La quête de Herta pour atteindre le jalon de la Super Licence a rencontré un obstacle surprenant à Mexico. Cadillac avait cru à tort qu’il avait déjà dépassé le seuil de points, pour découvrir ensuite une erreur de calcul liée à son classement en IndyCar en 2025.

Une classification incorrecte sur le site web d’IndyCar avait placé Herta sixième au lieu de septième, gonflant artificiellement son total de points de Super Licence. Au lieu des six points initialement crédités, Herta n’avait gagné que quatre pour 2025.

Combiné avec un point de 2023, 30 de 2024, et quatre de ses cinq séances d’essais en F1, y compris Barcelone-Catalogne, Hongrie, Italie, États-Unis et Mexico, son total s’élève à 39, un point de moins que l’objectif.

Le manque à gagner a été aggravé par une défaillance mécanique à Monza, où un problème hydraulique a limité Herta à seulement cinq tours lors de la première séance d’essais libres. Cela l’a empêché de compléter les 100 kilomètres nécessaires pour obtenir le point de Super Licence de cette session. S’il avait terminé la distance là-bas, il aurait atteint le seuil de 40 points au Mexique, ouvrant ainsi la voie à ses débuts en F1.

Siège Cadillac pour 2027 toujours pas garanti

À 26 ans, Herta est engagé dans une lutte acharnée pour obtenir un siège de course chez Cadillac pour 2027. Malgré son talent, sa campagne décevante en Formule 2 a soulevé des questions sur sa préparation à passer en Formule 1.

Avec Sergio Perez verrouillé chez Cadillac jusqu’à la fin de 2029, c’est Valtteri Bottas qui fait actuellement face à la menace de perdre son siège si Cadillac choisit de promouvoir Herta.

La première séance d’essais libres de ce week-end à Interlagos représente plus qu’une simple séance d’entraînement pour Herta : c’est un moment décisif. Compléter les 100 kilomètres effacerait enfin la barrière réglementaire à sa montée en F1. Cependant, même atteindre cet objectif ne lui garantit pas une place sur la grille de 2027, laissant son avenir en suspens.

Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés alors que Herta se prépare pour sa seconde chance de satisfaire la dernière exigence de la FIA, intensifiant la pression sur le pilote et les décideurs de Cadillac avant les étapes cruciales de la saison.