L'avenir de Valtteri Bottas en Formule 1 chez Cadillac semble de moins en moins assuré.

Alors que l'écurie américaine avait initialement présenté le Finlandais et Sergio Pérez comme les piliers de son projet, ses dirigeants refusent désormais de confirmer leur duo pour 2027.

Colton Herta pourrait notamment profiter de cette incertitude pour décrocher un volant.

Herta favorisé par Towriss 

À Austin, le nouveau team principal de l'écurie, Marcin Budkowski, avait déjà refusé de confirmer que Bottas et Pérez seraient reconduits en 2027, malgré leurs engagements contractuels.

Dan Towriss, CEO de Cadillac F1, a désormais reconnu que les performances récentes du Finlandais faisaient l'objet de discussions internes : « Évidemment, nous avons Checo et Valtteri sous contrat, et nous apprécions ce qu'ils apportent à l'équipe, a-t-il déclaré à RACER. Mais Valtteri a connu quelques courses où il manquait de rythme, donc nous en discutons et nous verrons ce qui se passera. »

Ces déclarations alimentent les spéculations autour d'un éventuel changement de pilote après seulement une saison. Outre le troisième homme Herta, les candidatures de Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Frederik Vesti, réserviste de Mercedes et pilote Cadillac en endurance, sont évoquées.

Interrogé directement sur les chances de Colton Herta d'obtenir un baquet, Towriss n'a pas fermé la porte : « Oui, il y a toujours une possibilité », a-t-il répondu à propos de celui qui passe pour son protégé depuis six saisons courues en IndyCar dans l'environnement Andretti Global, propriété du groupe TWG de Towriss.

Le pilote américain reste étroitement lié au projet Cadillac, même si son parcours vers la Formule 1 s'est compliqué. Engagé en Formule 2, Herta connaît une campagne difficile, qui ne facilite pas sa progression vers la catégorie reine. Il doit également obtenir les derniers points nécessaires à l'attribution de sa Super Licence, indispensable pour participer au championnat du monde, mais une autre séance d'EL1 devrait lui permettre d'atteindre cet objectif.

Ocon plutôt vers Aston Martin

Cadillac continue néanmoins de lui offrir des occasions de piloter une Formule 1 afin d'accompagner sa préparation. De son côté, Bottas assure ne pas être particulièrement préoccupé par les déclarations de ses dirigeants.

Questionné sur les garanties reçues concernant son avenir en 2027, le Finlandais a rappelé qu'il connaissait les conditions de son engagement : « Oui. Lorsque j'ai signé l'année dernière, je connaissais les conditions, donc tout va bien mais c'est la F1 : si les vaches pouvaient voler... Dans ce sport, tout peut arriver. Mais pour le moment, ils semblent satisfaits de ce que j'apporte à l'équipe. »

L'avenir d'Esteban Ocon semble également se préciser. Le Français, sur le départ de Haas, aurait pris contact avec Cadillac, mais cette piste paraît désormais peu probable. Selon plusieurs informations circulant dans le paddock, un rôle de réserviste chez Aston Martin pourrait constituer une alternative si aucun baquet de titulaire ne se libère.