Pour la délégation du XIII de France, le voyage entre Perth et Sydney donne immédiatement la mesure de ces distances. Séparées d’environ 3 300 kilomètres à vol d’oiseau, soit une distance comparable à celle entre Paris et Moscou, les deux villes sont reliées par l’un des axes aériens intérieurs les plus fréquentés du pays. Sur les douze mois à fin avril 2026, environ 1,74 million de passagers ont emprunté cette liaison, en hausse de 3,2 % sur un an. Ce trajet du jour (lundi) rappelle une réalité géographique. En Australie, les grandes villes sont éloignées et les transports terrestres offrent rarement une alternative pratique. L’avion assure ainsi la continuité d’un territoire dont l’immensité façonne l’économie comme la vie quotidienne.

Deux villes, deux économies complémentaires

"À l’est, Sydney concentre une grande partie des activités financières, des sièges sociaux et des entreprises de services. À l’ouest, Perth, capitale de l’Australie-Occidentale, bénéficie du poids des ressources minières et énergétiques" rappelle Troy Grant, président de l’International Rugby League (IRL). Et cette complémentarité génère d’importants déplacements professionnels entre centres de décision, sites industriels et infrastructures. Selon "Corporate Traveller", les réservations professionnelles sur l’axe Perth – Sydney ont progressé de 15 % au second semestre 2025 par rapport à la même période de 2024. Un indicateur qui souligne l’importance de cette liaison pour les échanges économiques, sans toutefois mesurer l’évolution du trafic total. Longtemps associée aux richesses de son sous-sol, Perth développe également des activités dans la logistique, les infrastructures et les nouvelles filières énergétiques. Sa connectivité aérienne constitue un atout pour attirer les entreprises, faciliter les déplacements des équipes et renforcer les liens avec les grands centres de décision du pays. Le trafic répond aussi aux besoins des touristes, des familles et des amateurs de sport. Sydney séduit par ses plages, sa vie culturelle et ses grands événements quand Perth ouvre sur les paysages et le littoral de l’ouest australien.

Perth en première ligne pour la Coupe du monde 2027

Le rugby offrira bientôt une nouvelle illustration de cette attractivité. La Coupe du monde de rugby à XV 2027, organisée en Australie, prévoit sept matches à Perth, dont le match d’ouverture entre l’Australie et Hong Kong ainsi que deux huitièmes de finale. La ville sera ainsi l’un des points de rendez-vous majeurs de la compétition, avec des retombées attendues pour le tourisme, l’hôtellerie et les transports. En 2027, une nouvelle toujours, une nouvelle franchise de NRL verra le jour, celle des Bears de Perth entraînés par Mal Meninga. Le voyage du XIII de France prend, dans ce contexte, une résonance particulière. Lors de la Coupe du monde de rugby à XIII 2026, la délégation française a effectué l’aller-retour entre Perth et Sydney en seulement huit jours. Une expérience concrète des distances australiennes et du rôle central de l’avion pour enchaîner les déplacements dans un pays aussi vaste. Enfin, à l’échelle nationale, les dépenses touristiques ont atteint 192,4 milliards de dollars australiens en 2025, selon "Tourism Research Australia". Un chiffre qui témoigne du poids du secteur, même s’il ne permet pas d’isoler la contribution de la liaison Perth – Sydney.

Entre échanges économiques, tourisme et grands rendez-vous sportifs, cet axe aérien raconte finalement bien plus qu’une progression du trafic. Dans un pays où les distances structurent l’activité et les déplacements, l’avion rapproche les bassins d’emploi, relie les entreprises et permet aux habitants comme aux visiteurs de circuler entre des régions éloignées. Entre Perth et Sydney (3 h de décalage horaire), il ne fait pas qu’abréger le voyage, il contribue à faire fonctionner le pays.