Le Tour de France 2027, présenté à Paris, comprend 71 kilomètres d’effort solitaire contre la montre, répartis en deux épreuves : l’étape 7 entre Blois et Chambord (38 km) et l’étape 16 autour de Toulouse (33 km). Selon Escape Collective, c’est le kilométrage contre-la-montre individuel le plus élevé sur la Grande Boucle depuis l’édition 2012, remportée par Bradley Wiggins. Le Grand Départ sera donné à Édimbourg, en Écosse, le vendredi 2 juillet 2027.

Pour les suiveurs, la configuration semble taillée pour Remco Evenepoel, quadruple champion du monde de la spécialité, selon Cyclingnews. Son manager ne s’enflamme pas. Dans la presse belge, Ralph Denk, manager général et CEO de Red Bull-BORA-hansgrohe, a tempéré cet enthousiasme et refusé de qualifier le tracé de « profil de rêve » pour son coureur. « Un profil de rêve pour Remco ? Je vois les choses de manière plus nuancée. Remco est actuellement le meilleur rouleur du monde, donc c’est un aspect de ce Tour dont nous allons tenir compte, mais ce n’est certainement pas un Tour facile en montagne. »

Une étape pyrénéenne très exigeante

Le relief reste le principal obstacle selon Denk, qui a souligné la sévérité de l’étape reine pyrénéenne menant au Col du Portet, avec plus de 5 400 mètres de dénivelé positif cumulé. « Une étape passant par le Soulor, le Tourmalet, la Hourquette d’Ancizan et le Portet avec plus de 5 400 mètres de dénivelé, c’est ultra lourd. Un extraterrestre comme Tadej Pogačar peut peut-être envisager le doublé Giro-Tour, mais pas nous. »

Le contexte pèse dans ce raisonnement. Evenepoel s’était classé 2e du Tour de France 2026, derrière l’intouchable Tadej Pogačar, selon Cyclingnews.

Pas de doublé Giro-Tour, Roubaix en suspens

La sortie règle au passage une question de calendrier. Denk a formellement exclu toute tentative de doublé Giro d’Italia – Tour de France pour Evenepoel en 2027, selon Circus Daily. Le patron de Red Bull-BORA-hansgrohe a en revanche réaffirmé qu’il ouvrait la porte à une participation du Belge à Paris-Roubaix en 2027, si le champion en formulait le souhait, rapporte Videos de cyclisme.

Rien n’est donc acté pour les pavés : la porte est ouverte, mais aucune décision n’est prise. Les arbitrages définitifs interviendront lors du stage d’évaluation hivernale de l’équipe, programmé en décembre 2026, qui doit finaliser le calendrier 2027 d’Evenepoel. D’ici là, le débat sur la valeur réelle de ces 71 kilomètres de chrono face à la montagne reste entier.