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Montpellier fait coup double : la ville accueillera une arrivée et un départ d’étape du Tour de France, en juillet 2027
Christian Assaf (vice-président de la Métropole de Montpellier délégué au sport), Christian Prudhomme (directeur du Tour de France), Michaël Delafosse (maire de Montpellier et président de la Métropole), Christophe Bourdin (adjoint aux sports de la ville de Montpellier), ce jeudi 22 octobre, au Palais des Congrès, à Paris. GR - ML

Deux ans après, le peloton du Tour de France fera de nouveau étape à Montpellier, en juillet prochain. Il y était revenu en 2025, après neuf ans d’absence. La ville avait hérité d’une journée de repos et d’un départ le lendemain matin vers le Mont Ventoux.

L’an prochain, ce sera encore plus intense avec une arrivée d’étape, un événement beaucoup plus médiatique, le vendredi 16 juillet. Les coureurs arriveront par Jacou et Castelnau, pour une arrivée jugée avenue Mermoz, à Antigone.

Le samedi 17, le départ fictif de l’étape sera donné avenue de l’Europe. Comme en 2025, le village départ sera implanté entre Antigone et les rives du Lez. Les coureurs effectueront un défilé dans Montpellier, dans la matinée, avant un départ réel à Juvignac.

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Une arrivée et un départ, dix ans après

Dans l’Hérault, le meilleur endroit pour voir passer les coureurs sera le col du Vent, une ascension de 8,4 km à 5,8 % depuis Arboras. Le peloton effectuera 64,5 km sur les routes de l’Hérault avant de basculer dans le Gard, après un passage inédit par le cirque de Navacelles. Après 199 km, l’arrivée sera jugée à Mende, tout au bout de la mythique côte Jalabert.

"Ce sera à la fois très beau et très dur, on n’imagine pas que ça puisse être une étape de montagne", a lancé Christian Prudhomme, directeur de l’épreuve, lors de la présentation de la 114e édition du Tour, ce jeudi 22 octobre, au Palais des Congrès de la Porte Maillot, à Paris.

Ce sera la première fois depuis 2016 que Montpellier accueillera une arrivée et un départ d’étape en deux jours.

"Pour la Ville de Montpellier, cette organisation est d’un coût d’environ 300 000 euros, pour des retombées économiques estimées à 1,6 M€ pour nos hôteliers, restaurateurs et commerçants", souligne le maire Michaël Delafosse. Le Tour, qui attire des centaines de milliers de spectateurs sur chaque étape, est une énorme machine composée de près de 4 500 personnes (équipes, organisation, caravane publicitaire, médias…).

Charles Pélissier lors de sa victoire à Montpellier, en 1930.
Charles Pélissier lors de sa victoire à Montpellier, en 1930. @ afp photo

Près d’un siècle d’histoire

C’est en 1930 que la Grande boucle est arrivée pour la première fois à Montpellier, Charles Pélissier s’adjugeant en solo une de ses seize victoires d’étape de sa carrière. Le début d’une longue histoire, le Tour faisant étape dix fois de suite dans le Clapas, jusqu’en 1939.

Pour le retour du Tour à Montpellier, après la guerre, Henri Massal, originaire de Montblanc, gagne en 1947. Le Suisse Hugo Koblet, vainqueur du Tour 1951, est le dernier à s’être imposé dans la préfecture de l’Hérault avec le maillot jaune, cette année-là.

Le Tour revient dans les années 60 pour quatre arrivées et un départ d’étape. André Darrigade est le dernier Français à s’y imposer en 1961. Mais par la suite, la Grande boucle fera des apparitions plus irrégulières.

L’arrivée est jugée sur la piste cendrée du stade Richter en 1970, puis à Antigone, La Mosson et au stade Yves-du-Manoir. Les départs se font souvent place de la Comédie, mais aussi avenue de Toulouse.

"Une véritable dynamique vélo"

L’élu insiste sur "les bénéfices inquantifiables que cela va nous apporter en termes d’image". Le Tour est un des évènements sportifs les plus suivis au monde. Il est diffusé dans 190 pays et attire plus de 3 millions de téléspectateurs quotidiens sur France TV.

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