Le marché des transferts en Formule 1 n’a pas encore livré son dernier verdict. À Austin, en marge du Grand Prix des États-Unis, ce vendredi 23 octobre 2026, Helmut Marko a affiché sa préférence pour la titularisation du Bulgare Nikola Tsolov chez Racing Bulls dès la saison 2027, selon Nextgen-Auto. Une sortie qui vise directement Liam Lawson, titulaire de l’écurie de Faenza en 2026.

Marko, 83 ans, est l’ancien responsable de la filière jeunes pilotes et conseiller de Red Bull. Sa déclaration n’est pas une décision de la marque autrichienne : elle exprime une philosophie. Le dernier baquet Racing Bulls pour 2027 demeure l’une des ultimes interrogations du marché des transferts.

Tsolov, le fer de lance de la pépinière Red Bull

Nikola Tsolov, pilote de réserve et membre de la filière junior Red Bull Junior Team, est le fer de lance de la pépinière Red Bull après une progression remarquée dans les formules de promotion, selon Actuf1.com. Pour Marko, c’est le jeune qui doit trancher les choix difficiles : « S’il y a un choix difficile à faire, c’est le jeune talent qui doit en profiter. » Il estime que, en cas de balance équilibrée entre un pilote installé et un jeune prometteur, l’ADN de Red Bull impose de favoriser la jeunesse.

Le conseiller rappelle la devise historique du fondateur Dietrich Mateschitz : former ses propres champions plutôt qu’acheter des pilotes confirmés. « Je suis d’accord avec cette phrase de Mateschitz : « Nous n’achetons pas des stars, nous les créons ». Nous avons toujours cherché à nous appuyer sur nos propres pilotes pour remporter des Grands Prix. À quelques exceptions près, ce système a fonctionné. »

Lawson, une campagne saluée mais sans garantie

Liam Lawson ne dispose d’aucune garantie contractuelle pour 2027 et a admis envisager d’autres opportunités hors du giron Red Bull. Pourtant, sa campagne 2026 a été jugée encourageante et solide en piste par le management de l’écurie de Faenza.

Racing Bulls occupe la cinquième place du championnat du monde des constructeurs 2026, avec une trentaine de points d’avance sur Alpine. Une position confortable, qui ne tranche pas pour autant la question du baquet.

Austin puis Mexico, avant la fin de la tournée américaine

Le calendrier offre un cadre immédiat à ce dossier. Le Grand Prix des États-Unis se tient dimanche 25 octobre 2026 à Austin, suivi du Grand Prix du Mexique le 1er novembre 2026.

Red Bull doit valider ses duos de pilotes pour ses deux écuries avant la fin de la tournée américaine à l’automne 2026, selon Actuf1.com. D’ici là, la parole de Marko, aussi symbolique soit-elle, ne vaut pas signature : elle fixe une philosophie, pas encore une grille de départ pour 2027.