Pendant le Grand Prix du Mexique, Esteban Ocon a été écarté de façon abrupte par Haas, l'écurie américaine pour laquelle il court depuis 2025. Retour sur un contexte trouble et sur l'avenir incertain du Français, avant la prochaine manche, au Brésil, dès ce week-end.

Après une deuxième saison difficile sur le plan sportif, Haas avait officialisé le 30 septembre dernier le départ d'Esteban Ocon à l'issue du dernier Grand Prix de cette saison de Formule 1. L'écurie avait ensuite annoncé le nom de son remplaçant : le jeune Brésilien Rafael Câmara, actuel leader du championnat de Formule 2.

Le Français disposait malgré tout du dernier quart de la saison pour se montrer auprès des autres équipes et décrocher un baquet pour 2027.

Le paddock pris de court par l'éviction du Français

En arrivant au Mexique, Esteban Ocon avait déjà dû céder sa monoplace au pilote de réserve de l'équipe, le Japonais Ryo Hirakawa. Rien d'anormal jusque-là : chaque écurie devant obligatoirement confier une voiture à un pilote autre que ses titulaires lors de quatre séances d'essais libres 1 (EL1) par saison.

Le Normand a ensuite logiquement retrouvé sa monoplace lors des EL2 pour véritablement entamer son week-end de course.

Mais coup de tonnerre, avant l'entame de la dernière séance d'essais, Haas publie un communiqué succinct qui indique que Ocon est remplacé pour la suite du week-end par Hirakawa sans motif, si ce n'est que la décision n'a pas été prise pour des raisons médicales.

Une discussion houleuse

Sous l'œil des caméras du monde entier, les stickers du pilote français sont alors retirés au-dessus du garage de l'écurie américaine, avec des airs de fin d'association. Dans le même temps, des rumeurs se répandent dans le paddock. Elles évoquent un différend entre Esteban Ocon et le directeur d'équipe Ayao Komatsu, et même des gestes violents.

"On en vient à comprendre qu'il y a une situation de tension entre le pilote et son équipe" L'avis de nos consultants à Mexico où Esteban Ocon est remplacé par Ryo Hirakawa juste avant FP3. #MexicoGP #F1 https://t.co/AY4HxG3QFL

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) October 31, 2026

Tout serait parti d'un désaccord entre le Français et son équipe sur le programme de la seconde séance d'essais du vendredi, en préparation de la course. D'après le quotidien allemand Bild, la situation aurait dégénéré à l'issue de cette séance. Le Français aurait souhaité s'entretenir avec son directeur d'équipe pour lui présenter ses excuses et discuter de la situation, mais ce dernier aurait refusé.

Toujours selon le média allemand, il y aurait eu un contact physique, très limité : "Ocon aurait répondu qu'il ne partirait pas tant qu'il n'aurait pas parlé avec Komatsu", indique Bild.

"Lorsque Komatsu a essayé de quitter le bureau, Ocon aurait eu un petit geste physique et l'aurait saisi par l'épaule pour tenter de le retenir et lui parler, mais pas plus."

Des informations qui n'ont toujours pas été confirmées tandis qu'Esteban Ocon a démenti toute altercation physique sur ses réseaux sociaux : "Si je reconnais que cette discussion a eu lieu", indique le Français, "je réfute catégoriquement toute allégation ou information suggérant l'usage de violence physique, sous quelque forme que ce soit."

Le Français sera-t-il présent ce week-end au Brésil ?

À ce jour, aucune séparation définitive n'a été officiellement actée. Il semble pourtant de plus en plus improbable de voir Haas et Esteban Ocon enterrer la hache de guerre d'ici à la fin de la saison même si Ayao Komatsu n'a pas totalement exclu un retour du pilote. En revanche selon Bild, qui aurait pu interroger des sources internes à Haas, des discussions sur une résiliation immédiate du contrat du Français auraient débuté en ce début de semaine.

Si cela venait à se confirmer, Esteban Ocon pourrait être remplacé par le pilote de réserve de l'équipe, Jack Doohan, qui l'avait déjà remplacé lors de son éviction d'Alpine fin 2024. La solution la plus plausible reste toutefois le Brésilien Rafael Câmara.

Une question reste pour l'instant entière : Esteban Ocon a-t-il déjà disputé son dernier Grand Prix en Formule 1 ?