Pas de changements en tête des différents classements de la Route du Rhum ce mercredi après plus de 3 jours et 10 heures de course. Lors de cette journée marquée par les chavirages de l’Ocean Fifty Elvest de Mathieu Perraut et de l’Ultim Maxi Banque Populaire XI d'Armel Le Cléac'h (les deux skippers sont heureusement indemnes), les leaders des trois principales catégories sont les mêmes que mardi. Chez les Ultim, le premier navigue actuellement presque à mi-chemin entre les Açores et les Etats-Unis, et il s'agit de Tom Laperche. Le skipper de SVR-Lazartigue devance de 293 milles son dauphin Louis Burton (Armand Thiery) et de 310 Thomas Coville (Sodebo), qui reste dans le coup même s'il a dû larguer une voile en mer mardi.

"La douche froide" pour Laperche

Laperche était à la lutte avec Le Cléac'h avant qu'il ne chavire, et il était prêt à se dérouter pour aller à son secours, avant que la direction de course ne l'informe que le skipper était en sécurité et qu'il pouvait donc reprendre sa course. « En sortie de dorsale, on s’est avancé vers le front, j’ai pris le refus, de la grosse pluie et le temps de virer, j’avais 30 nœuds. Le temps de remettre le bateau en route, j’ai reçu le message du déclenchement de la balise de détresse de Banque Populaire XI. C’était la douche froide", a raconté Laperche avec émotion lors de sa vacation du jour.

Horeau : "Ma situation semble assez claire pour les deux ou trois prochains jours"

En Ocean Fifty, le premier du classement reste Basile Bourgnon, sur Edenred 5. Le fils de Laurent se situe juste à l'ouest des Açores et compte 82 milles d'avance sur Pierre Quiroga (Wewise), alors que Léonard Legrand (Sodebo) complète le podium provisoire, à 95 milles du leader. En Imoca, c'est toujours Corentin Horeau qui mène la flotte. A la barre de MACSF, le skipper se situe à quelques milles au nord du trio de tête des Ocean Fifty. Il compte 190 milles d'avance sur l'Allemand Boris Herrmann (Malizia 4) et 202 sur l'Italienne Francesca Clapcich (11th Hour Racing). « Maintenant, avec un peu d'avance et des systèmes météo différents, il faut trouver le bon équilibre entre continuer à aller vite et préserver le matériel, a commenté le leader. Ma situation semble assez claire pour les deux ou trois prochains jours, avec un contournement puis une nouvelle transition pour aller chercher une dépression plus à l'ouest. C'est plutôt l'approche des Antilles qui reste difficile à anticiper pour le moment." A chaque jour suffit sa peine.