Pedro Acosta dit qu’il « n’aurait pas bien réussi » sur une Ducati en 2026 s’il avait rejoint VR46, évoquant la « frustration que je portais » durant son passage difficile chez KTM. Le pilote espagnol, qui doit rejoindre l’équipe Ducati officielle en 2027 aux côtés de Marc Marquez, a confirmé que le timing de son changement était crucial pour sa préparation.

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Pourquoi Acosta est resté chez KTM

Le passage d’Acosta de KTM à Ducati marque l’un des transferts les plus discutés avant la saison 2027. Bien qu’il ait eu la chance de sauter chez VR46 et de piloter des machines Ducati cette année, il a choisi d’honorer la dernière année de son contrat avec KTM.

Cette décision est survenue après une campagne difficile en 2025, qui n’a été atténuée que par sa première victoire en MotoGP en Autriche. S’exprimant avec franchise dans une interview exclusive accordée à AS, Acosta a réfléchi au fait qu’il ne se croyait pas prêt pour piloter une Ducati plus tôt.

« Peut-être que je serais monté sur la moto, mais avec toute la frustration que je portais, je ne me serais pas bien débrouillé », a admis Acosta. « Cette opportunité est arrivée quand j’étais prêt, surtout après avoir traversé cette période difficile l’année dernière où je me sentais frustré. J’ai commencé à obtenir des résultats, à bien performer et à faire la différence par rapport aux autres pilotes sur ma propre marque. Je pense que c’est à ce moment-là que j’ai réalisé que j’étais prêt à relever un défi comme celui-ci. »

Apprendre de Marc Marquez

En regardant vers l’avenir, Acosta considère les deux prochaines saisons comme une phase d’apprentissage essentielle aux côtés de Marc Marquez, qui reste l’une des figures les plus redoutables du sport avec sept titres mondiaux. « C’est la dernière chance—ou l’une des dernières—qu’un jeune pilote aura d’apprendre de lui avant qu’il ne prenne sa retraite », a déclaré Acosta.

Il a souligné l’importance de comprendre le fonctionnement interne de l’équipe usine Ducati, en le contrastant avec sa vaste connaissance de KTM après six ans avec le fabricant autrichien.

« Mon objectif principal sera de comprendre comment l’équipe fonctionne, comment ils opèrent là-bas, car après six ans chez KTM, j’ai une compréhension claire de comment KTM fonctionne, mais je ne sais rien de la façon dont les choses se passeront là-bas. Donc, tout d’abord, je devrai m’adapter et ensuite voir si je peux progressivement apprendre quelque chose de Marc », a expliqué Acosta.

Alors qu’Acosta se prépare à contester le championnat du monde MotoGP 2027 en tant que coéquipier de Marquez, son état d’esprit stratégique et sa reconnaissance des défis à venir soulignent son engagement à devenir un concurrent de premier plan. Ce mouvement signale non seulement un nouveau chapitre pour Acosta, mais promet également une rivalité intra-équipe féroce prête à électriser la catégorie reine.