De Lectoure à Marrakech, le 4L Trophy comme défi

Aurélien Bétous et Quentin Maurial-Marrassé cherchent des partenaires pour lier, en février 2027, leur raid sportif à une action humanitaire au Maroc.

Hasard complet : repeinte par son ancien propriétaire, la 4L fourgonnette (modèle F6) est jaune et noire, à savoir les couleurs du club de rugby des aventuriers (US Lectoure). Quasi-coïncidence, leurs âges cumulés (23 ans, 21 ans) égalent presque les années de roulage (42 ans) du véhicule mis en circulation en 1984. Enfin, leur complicité aux postes de pilote et de copilote sera la même que celle déjà effective sur le terrain (Quentin : 3e ligne ; Aurélien : demi de mêlée).

Bref, tout concourrait à ce que les deux as du volant embarquent ensemble pour ce périple. « Il y a deux ans, Quentin a vu le 4L Trophy sur les réseaux sociaux et m’a branché sur ce projet », embraye Aurélien, parmi les 1 200 équipages engagés avec son acolyte. « On s’est lancé en n’ayant ni la voiture et encore moins le budget de 15 000 €», se rappelle Quentin, « avec la moitié de la somme dédiée à la voiture ».

Le « bolide » a finalement été déniché chez un « garagiste maison » de 85 ans à Grisolles (82). L’achat a été validé par les deux mécanos (Freddy Maurial, Didier Duffourc) aidant les « Gascon’s en 4L » (nom de l’association créée pour le projet), après une inspection en règle de « la caisse », du châssis à la galerie.

"Tout le haut du moteur a déjà été refait"

Et maintenant, « y’a plus qu’à » en attendant le départ de Biarritz (17 février 2027) pour 6 000 km d’expédition en passant par l’Espagne jusqu’à Marrakech (Maroc, arrivée le 28). D’ici là, le travail de préparation ne manque pas… « On révise la 4L avec un maximum de pièces neuves sachant que tout le haut du moteur a déjà été refait », précisent les compères qui actionneront le levier de quatre vitesses d’un moteur de 1 100 cc, capable d’atteindre les 100 km/h.

Mais ce critère de rapidité ne les guidera pas. « En fait », ont retenu les Lomagnols, « le but n’est pas d’arriver premiers chaque soir mais de parvenir, avec la meilleure stratégie de navigation possible, à rejoindre les fins d’étape en prenant le chemin le plus court ». Il faut rouler « tout droit ».

À propos de « tout droit », la partie humanitaire du 4L Trophy est allée « direct au cœur » des conducteurs de la Renault. « On voudrait emmener un maximum de fournitures scolaires, d’équipements sportifs, etc., pour les enfants marocains que nous rencontrerons au cours d’une journée spéciale solidarité », précisent Aurélien et Quentin. Tous deux font désormais appel aux dons matériels ou financiers (défiscalisés à hauteur de 66 %). Ainsi, le duo invite à monter à bord de la « légendaire » 4L F6 en les soutenant « à fond ».

Contacts : 06 47 70 88 81 ou 06 12 29 42 46. Mail : losgasconsen4l@gmail.com

Démarrez le Dakar dès le 7 novembre !

À Orbessan, le pilote Thomas Zoldos présentera son projet lors d’une soirée festive ouverte à tous.

Thomas Zoldos, le Dakar 2027, avec un départ prévu le 1er janvier en Arabie saoudite, approche à grands pas… La préparation de cette épreuve est colossale, niveau budget notamment. Où en êtes-vous sur ce point ?

« Pour être précis, il manque encore 10 000 €. Toutes les actions de promotion et mes activités (stages d’initiation, séjours « navigation road-book » au Maroc) aident à recueillir des fonds. La soirée du samedi 7 novembre (1) sera aussi utile dans ce but. »

Du côté de la structuration de votre équipe, tout est calé ?

« Cela n’a jamais été aussi bien : une mini-équipe pour des « maxi » résultats ! Autour de moi, sur ma KTM 450cc rallye factory, il y aura un mécano (Fred Desiato, de l’entreprise FTR Suspension à Pau), Laura Blanchet (concession Aub’Moto) pour gérer l’assistance et une part des interventions mécaniques. Vincent Guindani nous rejoint pour me conseiller sur les stratégies de course. Il a cinq Dakar à son compteur et connaît l’épreuve, les organisateurs, etc. »

En ce qui vous concerne, le physique et le mental semblent au top…

« Exactement. Je fais beaucoup de vélo de route et autant de roulage à moto que je peux. »

Enfin, que se passera-t-il lors de la soirée du 7 novembre ?

« Ce n’est pas qu’un simple repas. La moto sera exposée, je répondrai à toutes les questions sur le Dakar, mon équipe sera « full dispo » avec tout le monde. Une tombola richement dotée est aussi proposée. »

(1) Réservations pour les repas : 07 86 87 45 22.

Pour Gaël et Théo, le trial a fait recette

Entre élan de solidarité et passion sportive, deux journées ont rassemblé 250 adeptes de moto trial, venus au soutien de jeunes pilotes.

À quinze jours d’intervalle, d’abord à Ordan-Larroque (pour Gaël Prieto), puis à Estipouy (en faveur de Théo Flourette), des évènements ont donc embarqué la fraternité sur les porte-bagages des motos trial… qui en sont pourtant dépourvues !

Gaël, victime d’un grave accident de la route en mai 2024 et, depuis, privé de sa passion, aura vu (le samedi 27 septembre) une foule d’amis arriver chez lui. Rencontres, repas, animations sportives… Rien n’a manqué pour lui prouver qu’il était toujours considéré « comme les autres » pour son plus grand plaisir.

Un sentiment partagé par son frère, Bastien, et ses parents, Emmanuel et Corinne. « La journée a rassemblé plus de cent personnes », apprécie la maman de la vedette du jour. « La visite de Patricia Brunet-Potenti, maire d’Ordan-Larroque, a été aussi très appréciée. Le spectacle d’acrobaties à moto d’Arnau Farré (champion du monde, catégorie TR1, en 2026) a été grandiose, tout comme sa disponibilité pour conseiller les pilotes locaux venus rouler à ses côtés. Et, en plus, Gaël a réussi à vaincre son aphasie (trouble du langage) pour animer les temps forts du programme au micro. Quelle émotion ! Un grand merci à tous ! »

Un "acrobate" prêt à partir à la conquête du globe

Le bilan est tout aussi positif du côté d’Estipouy, où un rassemblement était proposé par le club local de trial au bénéfice de l’association THEO (Trial, Haut-niveau, Evolution, Objectifs). Dimanche 11 octobre, Théo Flourette (1), 16 ans, était au centre de toutes les attentions. Une trentaine de pilotes au départ de la rando-trial et 130 personnes à table ont permis de récolter des fonds pour aider « l’acrobate du guidon » à financer sa future saison 2027 en championnat du monde !

« Les participants étaient ravis du parcours et des zones techniques préparées pour tous les niveaux », avance de son côté Céline, la mère du champion. « Pour le repas, les cuistots ont régalé comme dans un grand restaurant d’après nos convives. » À noter que les habitants de la commune et des localités voisines étaient présents.

(1) Théo est champion d’Europe « Espoirs » en 2026, licencié au TC Fabrègues (34).

VTT : le Lomagne 2026 servi sur un plateau

Ce qu’il faut savoir avant la 27e édition du Challenge de la Lomagne, organisée en novembre et décembre prochains.

Première info sur le petit plateau. Deux nouveautés sur les sites de course et de rando : une escapade vers L’Isle-Jourdain et l’ouverture des inscriptions aux « Gravel » (1).

Deuxième info sur le 2e plateau. Départ le dimanche 8 novembre à Polastron (contact : 06 14 46 44 67). Rendez-vous ensuite le dimanche 22 novembre à Mirande (renseignements : 06 40 32 52 65). On reste dans le rythme le dimanche 29 novembre à L’Isle-Jourdain (pour en savoir plus sur cette étape inédite : 06 31 87 20 12). Enfin, sprint final à Cologne, le dimanche 6 décembre (06 19 34 73 62).

Troisième info sur le grand plateau. Pour ces quatre dates : VTT en compétition ou en randonnée sur une distance maximale de 30 km (2). VAE (vélo à assistance électrique) uniquement en rando. Les vélos de type « cyclo-cross » ne sont pas autorisés. Il est possible de s’inscrire aux quatre épreuves avec une remise tarifaire (challengedelalomagne.veloclub32.net).