Après des années de rumeurs, le retour de la Toyota Celica est enfin officiel ! La sportive japonaise renaîtra en 2027 sur les routes du championnat du monde des rallyes WRC, sous les couleurs de la nouvelle équipe Toyota Racing. Une annonce qui relance les espoirs de voir débarquer une huitième génération destinée à la route.

Ce n’est pas la première fois que nous vous parlons de la Toyota Celica ces dernières années. Et pour cause, les rumeurs enflaient au sujet de son possible retour. Celui-ci est désormais acté. La très appréciée sportive est sur le point de revenir. Et c’est vraiment pour bientôt !

Toyota Celica : un retour officiel en WRC dès 2027

Le retour de la Celica a été officialisé par l'intermédiaire de la division sport de Toyota, le Toyota Gazoo Racing. Cette dernière a présenté cette semaine en Finlande ses équipages pour la saison 2027 du championnat du monde des rallyes WRC.

Au programme, le retour de l'Estonien Ott Tänak au sein du Toyota Gazoo Racing. Une équipe avec laquelle il a remporté le titre de champion du monde en 2019 mais aussi celui de Kalle Rovanpera après un essai infructueux en monoplace.

Une autre annonce de taille a retenu l'attention du public : la création d'une seconde équipe, Toyota Racing. Si le TGR roulera toujours en GR Yaris, Toyota Racing exploitera une GR Celina !

Une nouvelle Toyota Celica de série dans les cartons ?

Maintenant, l’entrée en compétition d’une Toyota GR Celica ne signifie pas que le constructeur va développer un modèle de série. Mais clairement, à quoi bon relancer la Celica uniquement en WRC ?

Et puis, rappelons que le constructeur a soigneusement orchestré et depuis longtemps le retour de sa petite sportive.

Dans une vidéo datant de 2024, on pouvait y voir le nom de plusieurs véhicules apparaître dont une Celica Mk8, pour “Mark 8” ou 8e génération accompagnée dans son cas d’une esquisse de la 4e génération.

Un prototype de la future Toyota Celica déjà sur les routes ?

Tout porte à croire que les photos espions que nous vous partagions récemment ne serait pas celle d’une MR mais plus probablement d’une Celica bien avancée.

Si le doute était permis, c’est qu’il s’agirait ici d’une sportive avec un moteur en position centrale que nos confrères d’Auto Express ont pu conduire sous la forme d’un prototype. Elle devrait être équipée d’un moteur de nouvelle génération baptisé G20e en interne, un quatre-cylindres 2.0 turbo pouvant développer jusqu’à 500 ch, d’une taille réduite de 10 % par rapport au 2.4 turbo de la GR Yaris. Simple propulsion, elle pourrait être également proposée en transmission intégrale. Vivement la présentation de la Celica de compétition et du plus que probable modèle civil.