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Dimanche au Grand Prix du Mexique, la Scuderia Ferrari a vécu un gros coup de chaud interne après un départ particulièrement houleux. Parti en pole position, Lewis Hamilton a ouvertement pointé du doigt son coéquipier Charles Leclerc, réclamant de franches explications après une manœuvre qui a ruiné leurs espoirs de victoire.
Le dimanche 1er novembre 2026, sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez, les deux monoplaces italiennes occupaient pourtant des positions idéales au départ de cette manche du championnat du monde de Formule 1. Avec Lewis Hamilton en pole position et Charles Leclerc élancé depuis le troisième rang, la Scuderia semblait en mesure de contrôler les débats. Toutefois, dès les premiers virages de l'épreuve mexicaine, les deux équipiers se sont retrouvés au coude-à-coude, frôlant la collision. Charles Leclerc a finalement coupé dans l'herbe avant de recevoir une pénalité de cinq secondes infligée par les commissaires. Cet accrochage évité de justesse a ouvert un boulevard à Max Verstappen (Red Bull), qui s'est imposé devant Lewis Hamilton (2e), Kimi Antonelli (3e) et Charles Leclerc (4e).
Très irrité au moment de monter sur le podium, le Britannique n'a pas caché son immense amertume après avoir déjà exprimé son agacement à la radio pendant la course. Pour Lewis Hamilton, la Scuderia possédait incontestablement le rythme nécessaire pour monter sur la plus haute marche, mais la résistance agressive de son coéquipier a tout gâché dès les premiers hectomètres. Une victoire promise envolée en quelques virages.
Le pilote britannique a ainsi réclamé une mise au point musclée à l'abri des regards : « C'était une journée difficile. Je pense que nous avions le rythme pour gagner aujourd'hui, mais ça ne s'est pas passé comme prévu... Je pense que nous devons avoir des discussions sérieuses en interne, c'est certain. »
Dans le stand italien, l'ambiance était tout aussi électrique après cette passe d'armes. Le directeur de la Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, s'est montré particulièrement véhément au micro de Canal+, fustigeant le comportement de ses deux protégés. Le dirigeant français a très mal vécu le fait de voir ses pilotes gâcher un tel résultat alors que les monoplaces rouges occupaient la tête de la course.
Frédéric Vasseur n'a d'ailleurs pas mâché ses mots au micro du diffuseur : « Ce n'est pas le résultat qu'on espère, surtout quand on est premier et deuxième après le premier virage. À Mexico, il n'y a pas eu un dépassement depuis 72 ans donc on n'espère pas finir deuxième et quatrième... J'ai du mal à l'avaler car je pense que c'est un manque de respect pour la marque, pour tous les gens qui travaillent, les efforts qu'on fait. » Le patron de Ferrari a également tenu à rappeler les responsabilités qui incombent aux pilotes face aux 2 000 salariés de l'écurie : « Il faut garder en tête qu'on représente une marque, des sponsors, qu'on a 2.000 personnes qui travaillent derrière nous et qu'ils ne font pas de la course pour eux mais pour tous ces gens. On a fait un vrai pas en avant en termes de performance donc gâcher une victoire comme ça c'est difficile. Je n'ai pas encore discuté avec eux, on aura le temps de voir entre quatre ou six yeux mais je l'ai vraiment en travers. »
De son côté, Charles Leclerc a rapidement fait amende honorable après l'arrivée. Interrogé également au micro de Canal+, le pilote monégasque a assumé sa part de responsabilité dans cet incident initial, concédant sans détour que la sanction des commissaires sportifs était parfaitement justifiée au vu des images.
« La pénalité est clairement méritée. On ne fait tous les deux pas le virage, on freine tous les deux trop tard. Mon objectif était de redonner la position à Lewis mais Max s'est intercalé entre nous donc ça devenait difficile. On va en discuter », a détaillé Charles Leclerc.
La Scuderia Ferrari devra rapidement apaiser ces vives tensions internes avant la prochaine manche du championnat du monde de Formule 1. Le paddock prend désormais la direction du Grand Prix de São Paulo, disputé du 6 au 8 novembre 2026 sur le circuit d'Interlagos, avec une course programmée le dimanche 8 novembre 2026.