Le départ de la Route du Rhum 2026, ce dimanche 1er novembre, peut raviver des souvenirs émus chez beaucoup d’habitants du Saint-Brice-en-Coglès (Ille-et-Vilaine). Ceux de la tragique disparition du skipper Olivier Moussy, qui disputa l’édition 1986 de l’épreuve sous les couleurs de l’entreprise locale Laiterie Mont-Saint-Michel, avant de périr en mer en 1988, lors de la course Québec-Saint-Malo.

Le Saint Bernard des mers

Olivier Moussy était un navigateur expérimenté (13 transatlantiques) et très populaire dans le monde de la voile. Il était surnommé le Saint Bernard des mers pour avoir à deux reprises porté secours à des skippers en difficulté : Pierre Follenfant dans la solitaire du Figaro en 1979 (Moussy finit deuxième du classement général), et Ian Johnston dans la Route du Rhum 1982.

En 1986, Olivier Moussy barrait un trimaran sponsorisé par Calcialiment et Laiterie du Mont Saint-Michel, l’entreprise bien connue de Saint-Brice-en-Coglès (aujourd’hui Armor Protéines).

Percuté par un cargo, il avait du abandonner l’épreuve remportée par Philippe Poupon.

« Un peu l’enfant du pays »

En 1987, le Rochelais devint le skipper d’un trimaran de 18 mètres baptisé Laiterie Mont-Saint-Michel, du nom de son armateur.

Il allait briller dans la course La Baule Dakar (1987), puis dans la Transat anglaise Plymouth-Newport (avril 1988), en se classant deuxième derrière le même Philippe Poupon (sur Fleury Michon).

Fin août 1988, à 30 ans, Olivier Moussy dirigeait l’équipage de son trimaran dans la Québec-Saint-Malo (trois compagnons).

Laiterie du Mont Saint Michel était attendu à Saint-Malo dans l’après-midi du jeudi 1er septembre, lorsqu’Olivier Moussy fut projeté dans une mer agitée, au large des îles Scilly, alors qu’il procédait à une réparation sur le pont.

Ses équipiers et les secours ne purent le retrouver.

Cette disparition jeta le monde de la voile dans la consternation.

Grande tristesse aussi à Saint-Brice où, relatait la Chronique, le marin « était même devenu un peu l’enfant du pays, unanimement apprécié pour sa gentillesse et son humour. »

« Il faisait partie de la famille, et tout le monde dans l’entreprise l’avait adopté » témoignait aussi dans la Chronique Philippe Belle, l’un des responsables de la laiterie.

La Québec-Saint-Malo fut remportée par l’équipage de Serge Madec devant ceux des frères Peyron mais, comme le situait le journal Le Monde, « dans l’indifférence » étant donné la disparition du Saint Bernard des mers.