Alors que l’un des premiers objectifs avant le départ d’une telle course au large est de s’économiser, pour profiter d’un maximum d’énergie pour les grandes manœuvres des jours suivants, l’amateur ingénieur au sein de la société Compositadour qui courait jusque-là en Class40 n’y apparaît pas vraiment reposé mais heureux du parcours accompli, et confiant.

« La pression commence à monter gentiment. On analyse les fichiers météos pour les premiers jours de course. Le bateau commence à être bien prêt. Je vais charger mes sacs d’habits tout à l’heure et les sacs de bouffe sont déjà à bord, donc ça sent vraiment le départ », confiait-il en louant la qualité du travail mené ces derniers jours avec sa petite équipe.

Inspirer des rebonds

Deux grandes étapes importantes de sa préparation ont été actées en suivant, via l’officialisation de deux nouveaux partenariats. Le premier a été conclu avec une association de réinsertion par le travail au profit d’anciens détenus basée en Île-de-France, nommée Wake Up Café.

La rencontre avec ses animateurs avait eu lieu quelques semaines auparavant sur leur péniche, à Paris. Le courant était tout de suite passé. Jean-Baptiste Daramy, qui avait « l’envie de rendre un peu utile » son projet, leur a alors proposé de « leur donner un peu de visibilité ».

« C’est l’occasion de partager mon univers et ma passion et c’est aussi une opportunité de leur donner des idées de futurs boulots »

L’entente prévoit également des rencontres avec les adhérents de l’association. De premiers « Wakeurs » ont été accueillis à bord de son voilier de 18 mètres cette semaine à Saint-Malo et le skipper basque espère pouvoir en faire naviguer d’autres au printemps. « C’est l’occasion de partager mon univers et ma passion et c’est aussi une opportunité de leur donner des idées de futurs boulots », témoigne-t-il en relevant que le monde de la course au large, de plus en plus technique, concentre de nombreux métiers différents.

Préserver l’eau et le vivant

Un autre engagement a donc été pris pour porter haut jusqu’en Guadeloupe les combats et valeurs d’une association mieux connue au Pays basque : La Water family, du flocon à la vague. Jean-Baptiste Daramy endosse ce rôle d’« ambassadeur » en relais du skipper Benjamin Dutreux, dont le futur bateau est en construction et qui ne sera donc pas au départ de cette transatlantique.

Amoureux de l’océan et père d’une petite fille, le passionné de course au large lui-même très investi dans la pédagogie à travers de nombreuses interventions menées en milieu scolaire se montre honoré de pouvoir à son tour valoriser les missions reconnues d’intérêt général impulsées depuis Biarritz par cette association. « Des missions pour la préservation de l’eau, de la santé et de l’ensemble du vivant grâce à la sensibilisation, l’éducation et la formation à l’écologie scientifique », note-t-il.

« Je compte sur vous »

Interrogé à J-3 du départ sur ses objectifs sportifs pour sa troisième Route du Rhum, sa première en Imoca, Jean-Baptiste Daramy rappelle que les performances de son bateau à dérives construit en 2007, très en deçà de celles des voiliers à foils de dernière génération, ne lui permettent pas de viser une arrivée dans le groupe de tête aux Antilles.

Le licencié du Yacht club basque soutenu notamment par la Ville d’Hendaye et le conseil Départemental des Pyrénées-Atlantiques y part avant tout pour « engranger de l’expérience dans cette nouvelle catégorie » et pour « prendre des points de qualification pour le Vendée Globe 2028 », un rêve de tour du monde en solitaire qui l’anime depuis de très nombreuses années.

Une belle victoire a déjà été acquise grâce à sa communauté, puisque le seul amateur au départ en Imoca de cette 13e édition se positionne actuellement au sixième rang des skippers préférés des Internautes sur le site officiel de la course, juste derrière Armel Le Cléac’h. « Je compte sur vous pour suivre la Route du Rhum et je vous dis à très bientôt au Pays basque », salue le passionné de course au large avant d’entrer dans une phase de concentration plus intense.

« L’objectif c’est d’engranger de l’expérience en Imoca et de prendre des points de qualification pour le Vendée Globe 2028 »