Le Grand Prix du Qatar est désormais la plus grande question en MotoGP. Les pilotes auraient voté massivement contre leur participation et ont envoyé des lettres légales à leurs équipes, tandis que Carlos Ezpeleta se rend à Doha pour obtenir des garanties. Marc Marquez devance Jorge Martin de dix points après une finale annulée à Phillip Island, et Martin court contre la montre pour atteindre Sepang avec un radius fracturé.

Qatar : les pilotes font pression

Selon le journaliste Simon Patterson de The Race, les pilotes ont voté environ 15 contre 5 contre la course au Qatar lors d’une réunion confidentielle à Phillip Island. Un avocat a ensuite envoyé des lettres à toutes les équipes disant que les pilotes ne sont pas disposés à y aller. L’objectif est de contourner la position de Dorna selon laquelle elle « n’a pas de contrat avec les pilotes ». Patterson a déclaré que les pilotes « ont envoyé ces lettres aux équipes pour les inciter à agir ». Le vote n’est pas officiellement confirmé. Ducati, Yamaha et Honda devraient s’opposer à la tenue de la course. En savoir plus | En savoir plus

Dorna affirme que la course, prévue du 6 au 8 novembre, aura lieu et ne sera pas remplacée si elle est annulée. Le directeur général adjoint Carlos Ezpeleta se rend à Doha cette semaine pour obtenir des garanties. La course a été initialement reportée d’avril en raison du conflit en Iran, et les gouvernements ont renforcé les avis de voyage après les attaques des Houthis contre l’infrastructure civile saoudienne. Les pilotes veulent des réponses sur les plans d’évacuation, les fermetures de l’espace aérien et le rapatriement en toute sécurité. Massimo Rivola d’Aprilia a résumé la position des équipes : « Si l’organisateur nous dit que les conditions sont réunies pour que nous compétitions en toute sécurité, nous le faisons simplement. » En savoir plus

Davide Tardozzi de Ducati a défendu Marquez, qui selon lui n’a pas refusé d’y aller mais a demandé un plan de sécurité. « Marc est le seul à avoir suffisamment de courage pour s’exprimer et essayer de servir d’intermédiaire, » a-t-il déclaré. Il a ajouté que les pilotes sont des employés des équipes, qui détiennent les contrats avec les organisateurs. En savoir plus Cette querelle a également ravivé les discussions sur une association de pilotes indépendante, et Francesco Bagnaia a exprimé sa frustration face au manque de consultation des pilotes concernant les annulations en Australie. En savoir plus

La lutte pour le titre après Phillip Island

Martin est arrivé avec deux points d’avance et a pris la pole avec presque 1,5 seconde d’avance. Il est tombé au huitième tour du Sprint en poursuivant Marquez, qui a gagné et pris une avance de dix points. L’annulation de dimanche a figé le classement : Marquez 365, Martin 355, Marco Bezzecchi 315. Mat Oxley a qualifié cela de « meilleure course Sprint que l’on puisse demander », tandis que Neil Hodgson a trouvé Martin « avide ». En savoir plus Le podcast Crash MotoGP se demande également si les commentaires précédents de Marquez sur les ordres d’équipe ont pesé sur Martin. En savoir plus

La réaction d’Aprilia était mitigée. Rivola a déclaré que Bezzecchi, qui est passé de la neuvième position sur la grille à la quatrième lors du Sprint, « est un peu en colère » et que « Jorge est heureux ». Il a également regretté que « le dernier rugissement à Phillip Island méritait une meilleure fin ». Lire la suite Tardozzi pense qu’Aprilia a eu de la malchance et que Bezzecchi, à 50 points de retard, « a le potentiel de gagner chaque course ». Lire la suite Franco Morbidelli, 16ème avec 59 points, a regretté de manquer l’occasion de courir devant le public. Lire la suite

En Moto2, Manuel González conserve une avance de 5,5 points sur Izan Guevara. Il a déclaré que « une course en moins est un risque en moins ». Lire la suite

Sepang : Martin peut-il rouler ?

Un scanner à Melbourne a montré que la fracture du radius est non déplacée, donc aucune chirurgie n’est prévue. Martin a pris un vol pour Kuala Lumpur, où un physiothérapeute local suit un plan en deux phases d’Aitor Tomás : cryothérapie et massage d’abord, puis magnétothérapie. Alpinestars a personnalisé son gant droit. L’équipe médicale dirigée par le Dr Ángel Charte l’évaluera jeudi. Lire la suite Tomás rejoint le camp mardi. Lire la suite

Rivola est prudent, qualifiant un retour de « très, très difficile » et ajoutant que l’histoire entre Aprilia et Martin « mérite de se terminer de la meilleure façon possible ». En savoir plus

Marché et règles de 2027

• Fabio di Giannantonio souhaite un minimum d’essais pour tous les pilotes sur les motos de 850cc et les pneus Pirelli. Il déclare que neuf pilotes n’ont pas encore essayé les pneus, et que « les pilotes experts ne seront pas du tout des experts ». En savoir plus
• Augusto Fernandez, remplaçant chez Pramac Yamaha, dit que le prototype de Yamaha de 850cc donne l’impression de « changer de marque ». En savoir plus
• Johann Zarco soutient le choix de Honda de Diogo Moreira plutôt que le rookie David Alonso pour le siège d’usine aux côtés de Fabio Quartararo. En savoir plus
• Pedro Acosta, qui va chez Ducati, dit qu’il « n’aurait pas bien fait » sur une Ducati en 2026 compte tenu de sa frustration chez KTM. En savoir plus

Adieux et notes de bas de page

Casey Stoner a écrit que quitter Phillip Island de cette manière « me brise le cœur ». Le GP d’Australie déménage à Adélaïde en 2027. En savoir plus Jack Miller, qui passe au World Superbike avec Yamaha en 2027, a déclaré : « Tu sais vraiment comment briser le cœur d’un gars. » En savoir plus

Acosta classe également Marquez au même niveau que Valentino Rossi : « Ce sont les deux meilleurs de tous les temps. » En savoir plus Marquez dit qu’il n’est pas « l’avenir de Ducati » et évalue sa retraite en fonction de 70 % de sa capacité physique. En savoir plus Bezzecchi détient maintenant six records de circuit, un de plus que Marquez. Aprilia possède 11 des 22. En savoir plus

À regarder demain

• Tomás rejoint le camp de Martin à Kuala Lumpur mardi pour commencer le traitement pratique.
• Les discussions d’Ezpeleta à Doha cette semaine, et comment les équipes répondent aux lettres des pilotes.
• Le contrôle de la condition physique de Martin jeudi, avant le week-end de Sepang qui commence vendredi.

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