Liam Lawson a terminé neuvième au Grand Prix des États-Unis à Austin, son troisième résultat consécutif dans le top 10 pour Racing Bulls. Le Néo-Zélandais a terminé devant Pierre Gasly d’Alpine et a aidé Racing Bulls à renforcer sa position de cinquième place dans le Championnat des Constructeurs avec seulement cinq courses restantes dans la saison.

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Lawson loue les améliorations de Racing Bulls

Lawson a exprimé sa satisfaction quant aux progrès techniques de l’équipe, soulignant l’efficacité des récentes mises à jour de la voiture déployées au Circuit des Amériques : “C’était un week-end vraiment positif. L’équipe a fait un excellent travail avec les améliorations apportées à la voiture ; c’est fantastique de repartir avec des points. Nous avons bien géré la course, et personnellement, je me suis senti à l’aise dans le cockpit tout le week-end puisque la voiture est actuellement en très bonne forme.”

Il a reconnu le défi constant posé par les leaders, mais est resté optimiste quant à la position des Racing Bulls dans la bataille du milieu de peloton. “Nous sommes encore assez loin des leaders, mais être en tête du groupe du milieu de peloton et regarder vers l’avant est définitivement un aspect positif. J’ai hâte de maintenir cet élan et de courir sur certains des circuits uniques à venir. Un grand merci à l’équipe pour tout le travail acharné.”

Le futur du pilote de 30 ans reste sous surveillance au milieu des rumeurs d’une éventuelle arrivée de Nikola Tsolov en 2027, mais les performances constantes de Lawson en marquant des points soulignent sa valeur pour l’équipe basée à Faenza.

Lindblad se remet d’une pénalité sur la grille pour finir 12e

Arvid Lindblad a affronté un week-end plus difficile après avoir commencé 14e en raison d’une pénalité de cinq places sur la grille. Le pilote britannique a échappé de justesse à une sanction supplémentaire après une collision au premier tour avec Carlos Sainz, les officiels de course n’ayant finalement pris aucune mesure.

Lindblad a franchi la ligne en 12e position et a réfléchi aux défis de sa course : “C’était une course correcte—malheureusement, je n’ai pas eu le départ que je voulais et je n’ai pas pu récupérer autant que je l’espérais lors du premier tour.” Il a eu du mal au départ avec des pneus tendres, mais a trouvé un meilleur rythme avec des composés moyens, rendant son deuxième relais plus compétitif. “J’ai perdu du temps en luttant contre Franco Colapinto, ce qui m’a forcé à pousser fort pour rattraper Pierre Gasly, mais à la fin, je n’ai pas pu réduire l’écart.”

Lindblad a également commenté la stratégie à deux arrêts de l’équipe, notant qu’il y a des leçons à tirer : « Il y a définitivement des aspects positifs à retenir, mais nous allons tout revoir avec l’équipe pour voir si nous aurions pu faire mieux. Dans l’ensemble, je me suis senti à l’aise dans la voiture, et c’était amusant de remonter dans le peloton. C’était l’une de ces courses où j’ai poussé à fond du début à la fin. J’ai hâte de revenir à l’action la semaine prochaine au Mexique. »

Avec la trajectoire ascendante de Lawson et l’esprit combatif de Lindblad, Racing Bulls vise à consolider sa position dans le classement des Constructeurs alors que le championnat s’intensifie.