Pedro Acosta fait face aux difficultés de KTM avec résilience après le sprint de Phillip Island

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Pedro Acosta a livré une évaluation franche de sa performance lors du sprint MotoGP de samedi à Phillip Island, révélant des défis persistants liés à l'instabilité de sa KTM et à son manque de rythme sur des conditions de piste sèche. Malgré un bon départ et des premiers tours agressifs, le pilote espagnol a finalement cédé du terrain aux concurrents plus rapides, soulignant les vibrations et les problèmes de maniabilité comme des obstacles significatifs.

Acosta, qui roule pour KTM, a décrit sa stratégie de course de sprint comme maximisant l'élan initial : « J'ai eu un bon départ et de forts premiers tours. C'était la seule carte que j'avais à jouer, » a-t-il expliqué. « J'ai essayé de pousser les pneus fort au début pour rester avec les leaders, mais j'ai manqué d'énergie. Ce n'est pas que j'ai ralenti ; ils étaient simplement plus rapides que moi. » Avec trois tours restants, il s'est concentré sur le maintien d'un rythme constant pour finir la course, notant : « Il n'y avait rien à gagner devant ou à perdre derrière. Je roulais juste ma propre course. »

Le problème central reste l'instabilité de la KTM, particulièrement dans les sections à grande vitesse. Acosta a détaillé : « La moto vibre beaucoup entre le virage 10 et le virage 3, surtout entre les virages six et sept, avant le virage de Martin. L'avant devient lâche à la sortie, et ça s'aggrave. Je poussais vraiment fort pour fermer le dernier virage, mais l'avant a glissé. » Malgré ces défis, Acosta a reconnu que sa limite était proche, déclarant : « Peut-être que je roulais un peu plus près de Bezzecchi, mais dans les derniers tours, je gérais juste mon rythme plutôt que de me battre pour des positions. »

Acosta a également souligné la performance contrastée de la KTM dans des conditions de piste changeantes. « La moto a bien fonctionné en FP2 alors qu'il y avait encore de l'eau visible sur la piste. À mesure qu'elle séchait, et que nous sommes passés à des pneus slick, notre performance a chuté, ce qui est quelque chose que nous savions déjà. Nous avons des difficultés avec des pneus secs. »

En regardant vers la course principale de dimanche, Acosta a exprimé un optimisme prudent, en particulier si les conditions météorologiques changent. « Avec un pneu medium, nous avons quelques options pour commencer plus calmement et augmenter le rythme vers la fin. S'il pleut, nous irons doucement. C'est une longue course, et comme on l'a vu en Moto2, les erreurs peuvent arriver facilement, » a-t-il déclaré.

Réfléchissant à un incident de qualification impliquant Johann Zarco, Acosta est resté calme. « Nous étions lents, et le seul pilote qui se rapprochait derrière nous était Martín. Soudain, Zarco a coupé devant à droite, ce que je n'ai pas compris, mais rien ne s'est passé, donc je suis content de cela, » a-t-il conclu.

L'évaluation franche de Pedro Acosta souligne la lutte difficile que KTM doit mener avec la stabilité de la moto et le rythme de course à Phillip Island, pourtant son approche mesurée et son état d'esprit stratégique suggèrent une résilience alors qu'il navigue à travers ces obstacles techniques.