Jorge Martín s'est retiré du Grand Prix de Malaisie au circuit de Sepang en raison d'un poignet droit fracturé. Le pilote de l'équipe Aprilia Racing a pris cette décision après que la blessure, située au niveau du radius près du poignet, a gravement compromis sa précision de freinage.

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Il a effectué un temps de piste limité, avec 15 tours vendredi et seulement 8 tours lors de la séance FP2 de samedi. Son retrait constitue un revers significatif alors que la bataille pour le championnat s'intensifie.

Martín : “Ce n'est pas la douleur qui est le problème”

Martín a abordé la situation après les qualifications et a expliqué les limitations physiques qui ont conduit à son retrait. “J'ai donné le maximum, mais continuer signifierait que je n'ai rien appris du passé,” a-t-il déclaré, soulignant le besoin crucial de récupération malgré le processus de guérison rapide.

“Ce n'est pas la douleur qui est le problème, mais le manque de fermeté au freinage,” a-t-il ajouté, expliquant comment ce déficit lui a coûté un temps précieux dans les virages et l'a rendu non compétitif.

Le départ de Martín de Sepang le met effectivement à l'écart de la course au championnat, mais le pilote espagnol reste déterminé d'esprit. “Mon objectif est d'être prêt pour le Qatar la semaine prochaine,” a-t-il déclaré, reconnaissant que bien que la chasse au titre soit presque perdue, son combat est loin d'être terminé.

“Il est clair que le championnat est encore là, mais je ne pense pas que je devrais me concentrer là-dessus maintenant. Peut-être que je peux encore le gagner, mais pour moi, c'est déjà perdu,” a-t-il concédé. “Je me battrai jusqu'à la fin, non seulement pour moi — après tout, je suis déjà champion [2024] — mais pour mon équipe et mes gens.”

La décision de Martín était soutenue par une leçon durement acquise suite à des blessures passées. “Je manque de fermeté dans ma main, et si je continuais, cela voudrait dire que je n'ai rien appris du passé,” a-t-il expliqué, faisant référence à ses multiples revers en 2025, son année de débuts avec Aprilia.

“L'année dernière, je pensais que je ne remonterais pas sur une moto de MotoGP, et me voilà, en train de me battre pour le titre. Cela n'avait aucun sens de risquer des dommages supplémentaires compte tenu de l'efficacité que je montrais.”

Plan de récupération pour le Qatar

Malgré une dernière place et théoriquement capable de commencer la course, Martín a choisi de privilégier la récupération à long terme plutôt que la gloire à court terme. “Rider aurait aggravé l'état de mon os. Je serai beaucoup mieux au Qatar, mais cela n'avait pas de sens de pousser et de finir dernier,” a-t-il expliqué.

Son plan immédiat est de retourner à Madrid et de commencer une réhabilitation intensive sans délai. “Je rentre chez moi aujourd'hui pour pouvoir commencer la récupération demain. J'ai réussi à rouler sur une MotoGP avec un poignet cassé, et à Sepang, qui plus est, en moins de deux minutes — c'est incroyable.” Avec optimisme, il a ajouté, “Si ma récupération continue à ce rythme, je pourrais arriver au Qatar à 80%.”

Aprilia : “La priorité est sa santé et sa sécurité”

Le directeur d'équipe d'Aprilia, Paolo Bonora, a confirmé la décision conjointe avec le personnel médical d'arrêter la participation de Martín en Malaisie. « Nous avons décidé ensemble avec le Dr Angel Charte de ne pas continuer. Jorge se sentait mieux par rapport à hier et n'avait pas de douleur significative, mais il lui manquait la force de freinage nécessaire pour être compétitif. Plusieurs secondes ont été perdues dans les zones de freinage, et les risques l'emportaient sur les bénéfices, » a expliqué Bonora.

“Nous avons constaté une amélioration quotidienne, ce qui est très positif. Nous regardons vers le Qatar, où il commencera un traitement de récupération normal en Espagne. Nous avons confiance en sa résilience et sa volonté de récupérer, que nous avons observées tout au long de l'année.”

Bonora a souligné l'équilibre délicat entre les ambitions de championnat et la sécurité des pilotes. « Son état s'est amélioré par rapport à hier, mais quand il est en mode 'time attack', son corps lui signale d'arrêter. Il n'a pas assez de force pour un freinage intense. Ce n'était pas une décision facile, surtout avec le championnat en jeu, mais la priorité est sa santé et sa sécurité. C'était la bonne décision, » a-t-il conclu.

Le retrait de Martín envoie un message clair sur les exigences physiques de la MotoGP et la ligne fine que les pilotes doivent traverser entre la lutte pour la gloire et la préservation de leur avenir. Son regard déterminé et l'approche prudente d'Aprilia reflètent un engagement commun envers le succès à long terme plutôt qu'un risque immédiat.