Le programme d’ascensions du Tour de France 2027 a de quoi refroidir les ambitions. Interrogé par Circus Daily et Het Laatste Nieuws, Ralph Denk, manager général et CEO de Red Bull-Bora-Hansgrohe, a écarté l’idée d’un doublé Tour d’Italie – Tour de France pour Remco Evenepoel, champion olympique, la saison prochaine. Une prise de position ferme, alors que le calendrier de grands tours du Belge n’est pas encore officiellement arrêté avec le staff de la formation allemande.

Le dirigeant ne cache pas son inquiétude devant la montagne. Pour lui, le doublé est une affaire réservée à un « extraterrestre comme Pogacar » : s’y risquer avec un tel programme d’ascensions compromettrait les ambitions de maillot jaune du coureur belge.

Le chrono, un atout à relativiser

Le tracé dévoilé par ASO comprend deux contre-la-montre individuels cumulant 71 kilomètres. Les observateurs y voient un parcours taillé sur mesure pour le Belge, référence mondiale de l’exercice. Denk, lui, préfère calmer le jeu. « En 2012, quand Bradley Wiggins a gagné, il y en avait même plus de 100. Mais bon, ce n’est pas mal pour nous. Remco est actuellement le meilleur rouleur du monde, donc c’est un aspect de ce Tour dont nous allons certainement tenir compte », a-t-il rappelé.

Le patron allemand ne va pas jusqu’à promettre un avantage décisif. Il admet toutefois qu’Evenepoel a le potentiel théorique pour distancer Tadej Pogacar (UAE Team Emirates XRG) et Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike) dans l’exercice chronométré. Une nuance de taille : face au Slovène et au Danois, les 71 kilomètres contre la montre sont un levier, pas une garantie.

Les Pyrénées en ligne de mire

Denk se réjouit d’abord d’un début de course plus clément qu’en 2026, les dix premiers jours du Tour 2027 n’imposant pas de haute montagne d’emblée. Mais il a déjà les yeux rivés sur l’étape pyrénéenne passant par le Soulor, le Tourmalet, la Hourcette d’Ancizan et l’arrivée au col de Portet, avec plus de 5 400 mètres de dénivelé positif, qu’il qualifie d’obstacle colossal.

« Une étape passant par le Soulor, le Tourmalet, la Hourcette d’Ancizan et le Portet, avec plus de 5 400 mètres de dénivelé positif. C’est ultra ultra lourd. Aussi bien équilibré que ce Tour puisse paraître : ce ne sera vraiment pas facile, croyez-moi », a-t-il lancé.

Le dossier encore ouvert

La porte fermée par Denk reste pourtant entrouverte. Selon Circus Daily, Evenepoel n’a pour l’instant pas arrêté officiellement son calendrier de grands tours avec le staff de Red Bull-Bora-Hansgrohe. Le sujet reste donc sur la table, d’autant que la présentation du tracé du Tour d’Italie 2027 est attendue à la fin de l’automne.

L’équipe allemande se retrouvera en décembre 2026 à Majorque pour son stage de pré-saison hivernal. En attendant, le Tour 2027 s’élancera le 2 juillet d’Édimbourg, en Écosse, pour trois étapes en Grande-Bretagne, avant de rejoindre les massifs français.