L’hiver 2025-2026 a laissé des traces dans le peloton. Disparition d’Arkéa-B&B Hotels et de Wagner-Bazin WB, fusion de Lotto et Intermarché-Wanty, réorganisation des équipes de développement : ces bouleversements ont fragilisé de nombreux coureurs. Adam Hansen, président de l’Association des cyclistes professionnels (CPA), avait alors qualifié la situation de « la pire crise que le cyclisme ait connue ».

Un an plus tard, où en sont les coureurs sinistrés ? L’agent David Van der Poel estimait qu’une centaine de coureurs risquaient de se retrouver sans équipe. Le 7 novembre 2025, Cyclism’Actu recensait encore 54 coureurs sans contrat pour la saison 2026, d’après les données de ProCyclingStats. Certains ont retrouvé une équipe, mais le nombre de ceux qui sont toujours sans contrat n’est pas connu.

Louis Barré, rebond chez Visma | Lease a Bike

Le coureur français Louis Barré a rejoint Visma | Lease a Bike, selon Cyclism’Actu, qui le range parmi les coureurs ayant retrouvé une équipe pour la saison 2026. En 2025, il avait signé deux sixièmes places, à l’Amstel Gold Race et au GP de Montréal.

Son arrivée dans la formation néerlandaise illustre le fait que certains coureurs ont pu rebondre malgré la crise de l’hiver précédent.

Biniam Girmay, un maillot vert chez NSN

Autre cas emblématique : Biniam Girmay. Le coureur érythréen, vainqueur du maillot vert du Tour de France 2024, a signé chez NSN Cycling Team pour trois saisons. Selon Cyclism’Actu, il a donc trouvé un point de chute qui dépasse largement la saison 2026.

Ce contrat de trois ans fait de lui l’un des noms les plus marquants parmi les coureurs qui ont retrouvé un employeur après l’hiver 2025-2026.

Un mercato 2026-2027 sous haute surveillance

Si Barré et Girmay ont retrouvé une équipe, la situation d’autres coureurs n’est pas connue. Le 7 novembre 2025, 54 coureurs n’avaient toujours pas de contrat pour 2026, d’après les données de ProCyclingStats relayées par Cyclism’Actu. Il n’est pas possible de savoir combien d’entre eux ont depuis trouvé une équipe.

À l’approche du mercato hivernal 2026-2027, les regards se tournent vers les équipes et les agents. La réorganisation des structures de développement, mentionnée par Cyclism’Actu, pourrait peser sur les prochains transferts.

La saison 2026 se poursuit encore, et le mercato hivernal 2026-2027 suivra.