Lewis Hamilton a explosé de frustration après une collision controversée avec son coéquipier Ferrari Charles Leclerc lors du Grand Prix de Mexico, exigeant des discussions urgentes et sérieuses avec la Scuderia. Partant de la pole, Hamilton a rapidement été rétrogradé à la troisième place à la sortie du virage 5 après que Leclerc l’a dépassé de manière controversée en coupant à travers l’herbe. Cette manœuvre a déclenché une pénalité de seulement cinq secondes pour Leclerc, une décision qui a laissé Hamilton perplexe et furieux.

La pénalité infligée à Leclerc n’a pas seulement déçu Hamilton, mais s’est également révélée cruciale alors que Max Verstappen en a profité pour dépasser le Britannique en difficulté. Verstappen a ensuite remporté la victoire après que Leclerc a purgé sa pénalité. Malgré ce revers, Hamilton a réalisé une forte remontée, profitant d’un redémarrage de course après un drapeau rouge pour dépasser Leclerc et sécuriser la deuxième place. Cependant, le septuple champion du monde en titre a admis qu’il n’avait pas de réponse au rythme de Verstappen ce jour-là.

Bien que l’attention d’Hamilton se soit brièvement tournée vers la célébration de Kimi Antonelli, qui a remporté le championnat du monde de F1 2026 avec Mercedes en terminant troisième, sa frustration envers Ferrari est restée palpable. “Tout d’abord, regardez cette foule. Nous devons les reconnaître,” a déclaré Hamilton. “Un énorme bravo à Kimi et à l’équipe Mercedes. C’est formidable de les voir tous ici célébrer leur succès… Journée difficile. Je pense que nous avions le rythme pour gagner aujourd’hui, mais ce n’était pas censé être. Nous en discuterons en privé et verrons ce que nous pouvons faire en coulisses.”

La colère de Hamilton était principalement dirigée contre la décision des commissaires et la conduite de Leclerc sur la piste. Il a remis en question la clémence de la pénalité, la contrastant avec sa propre expérience de l’année dernière lorsque un mouvement similaire lui avait valu une pénalité de 10 secondes. « Lors du briefing des pilotes, nous avons discuté que dès que vous sortez dans le virage 1, vous devez rendre la position. L’année dernière, j’ai reçu une pénalité de 10 secondes pour ce même mouvement qu’il a fait », a expliqué Hamilton. « Mais au final, c’est ce qui nous a fait perdre la victoire aujourd’hui. Je pense que nous devons avoir des discussions sérieuses en coulisses, c’est sûr. »

Malgré sa colère, Hamilton a reconnu les progrès que Ferrari a réalisés avec leur voiture et leur moteur, notant : « La bonne chose, c’est que l’équipe travaille vraiment dur. Nous avons vraiment amélioré notre voiture. C’est super d’être ici, et nous avions aussi l’ancien moteur ce week-end. De bons résultats, de bons points. Dommage que nous n’ayons pas eu de victoire, mais certaines vous les gagnez, d’autres vous les perdez. »

Ce dernier affrontement intra-équipe soulève des questions urgentes sur la dynamique interne de Ferrari et les protocoles de conduite en course, l’appel de Hamilton à des discussions sérieuses soulignant des tensions qui pourraient impacter la bataille pour le championnat à venir.