La 23^e édition du Rallye Porte normande de Gournay-en-Bray, Joël Lemoine pour les véhicules modernes, et la 6^e édition du Rallye Stéphane Lancelevée pour les véhicules historiques se sont déroulées sous un temps plus que maussade samedi 24 et dimanche 25 octobre. L’ensemble des parcours de 153,3 km avec 6 épreuves spéciales aux Mazis et au Mont Réal avait été inversé par rapport aux années précédentes.

Des choix de pneus

Le choix du type de pneus a été déterminant pour chausser la Mitsubishi Evo 9 d’Antoine Margély et de sa coéquipière Corinne Patte-Joigneaux. L’expérience en la matière a payé.

Margély est monté sur la plus haute marche du podium des véhicules modernes pour la 4^e année consécutive. Ils ont devancé Flambard Alexis et Dubos Edouard sur Skoda Fabia de 16 secondes, et les 3^e, Piau Jean-François et Piau Victoria (sur Fabia également), de 37 secondes.

« Un rallye porte-bonheur »

Antoine Margély a commenté sa course : « C’est un rallye qui nous porte bonheur. Cela a été mon tout 1^er rallye lorsque j’avais 16 ans. Et je l’avais fait avec la même bonne copilote. »

Faire des parcours que l’on connaît bien, que ce soit dans un sens ou dans un autre, ne nous a jamais posé de problèmes.

Les vainqueurs des spéciales en véhicules historiques sont Stéphane Savart, Bruno Alix et Emmanuel Mazire.

« Un rallye piégeux »

Stéphane Savart a fait les parcours avec son fils Romain comme copilote : « Il m’a fallu attendre ma 60^e année pour gagner un rallye avec 8 secondes d’avance. Plus jeune, j’en avais fait beaucoup mais comme Poulidor, j’étais toujours 2^e! » Et d’ajouter :

On a fait un bon choix de pneus au dernier tour car il fallait les alterner sur le sec et le mouillé. Le parcours était piégeux avec beaucoup de boue, mais on a su tirer notre épingle du jeu.

Pour cette 23^e édition, Marc Amourette, qui, de 2015 à 2019, a remporté 5 fois de suite cette épreuve, a déclaré forfait.

Antoine Margély égalisera-t-il ce record en 2027 ?